上汽害怕失去“灵魂”,奥迪却要将“灵魂”交给华为
奥迪品牌新任CEO高德诺上任之后曾表示过:集团的业务高度依赖中国市场,可是我们的纯电产品在中国市场却没有竞争力。为了推进奥迪的电气化改革,高德诺使出了“铁腕手段”,清扫了阻碍电车发展的一切障碍,并更换了奥迪中国总裁。但是奥迪的软件公司——CARIAD研发进度很慢,
车运即国运:上汽出海,智己破浪
2001年10月底,一艘开往叙利亚的货轮从天津港起航,船上搭载着中国第一批用来出口海外的乘用车,总计10辆。 23年后,被命名为“上汽安吉申诚号”的滚装船起航,搭载着上汽、东风等自主品牌汽车缓缓驶向欧洲,年预计运输3万辆。 二十年,在历史浪潮中转瞬即逝,但也
溢价转让、增资扩股 上汽MG印度引入本土投资者发力新能源
新民晚报讯(记者叶薇)上汽集团今天公布了上汽MG印度公司引入战略投资的新进展。为抢抓印度市场快速发展机遇,持续提升MG品牌市场份额,同时有效防范经营风险,上汽MG印度公司以股权转让和增资扩股方式,引入JSW等印度本土投资者,为实现可持续健康发展创造更有利条件。去年