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欧盟反补贴调查引争议，上汽拒绝提供商业敏感信息
欧盟委员会对上汽、比亚迪和吉利的反补贴调查迎来最新进展，欧盟宣称这三家公司目前未提供足够的信息。然而，实际上欧盟委员会要求中国车企提供的大量信息，甚至包括电池配方等一些商业机密。去年10月4日欧盟委员会正式启动反补贴调查，调查中国制造的电动汽车是否接受了扭曲
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上汽拒绝！欧盟借“反补贴调查”搜集商业机密
欧盟针对上汽、吉利、比亚迪三家中国车企所谓“反补贴调查”，迎来了最新进展。欧盟称中国车企未提供足够信息，而上汽表示拒绝欧盟要求其提供商业敏感信息的要求。据近日路透社报道，欧盟委员会警告三家中国电动汽车制造商，称它们没有为其反补贴调查提供足够的信息。值得注意
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对话上汽高层：MG品牌100周年，重回全球跑车市场有什么考虑？
2024北京车展的MG展台，把C位留给了一台电动超跑——EXE181。这台车设计和性能都非常哇噻，是为了致敬MGEX181而生，后者在上个世纪突破了地表速度极限，现在它以全新姿态回归，迎接百年一遇的变革时代。恰巧的是，今年是MG品牌诞生一百周年，EXE181的到来有着更特别的意义。
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途观L PRO亮相，提供两种外观，配副驾驶屏，有望下个月上市
在本届北京车展上，上汽大众旗下的新一代途观LPRO正式亮相，作为换代车型车名加入“Pro”后缀，也预示新车将有全面的升级等，新车将提供标准版和R-Line版两种不同的外观风格，据了解新车有望在今年5月份正式上市，上市后将与现款途观L同堂销售，参考现款途观L的官方指导价为
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上汽大型7座MPV预售！比腾势D9大，便宜10万，你怎么选？
智电出行获悉，上汽大通MAXUS大家9超混开启预售，将于5月28日开启交付，长续航版本预售价25.99-33.99万元，超长续航版本预售价26.99-34.99万元，起售价较纯电版便宜1万元，顶配车型较纯电版便宜7万元。大家9超混搭载1.5T插电混动系统，WLTC工况百公里亏电油耗6.5L，CLTC工况
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名爵：让世界看见中国，百年MG如何“跑”出去？
从2005年被国人收购，到2007年上汽全面接手，MG品牌已经走到了百年节点。在这一重要时刻，上汽提出了“让世界看见中国”的愿景。本质是把MG品牌作为一个窗口，可以让世界消费者、车迷看到中国燃油车、电车，甚至汽车工业的进步。这几年上汽也是这么做的，海外市场的亮眼表现为
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第一季度：比亚迪和上汽过千亿，北汽蓝谷毛利为负
临近4月底，不少车企已经发布第一季度报告，车市观察进行了梳理发现，截至目前，上汽集团和比亚迪均过千亿规模。长安汽车净利润大幅下滑，长城汽车和比亚迪毛利率都超过了20%。江淮汽车同比扭亏，海马汽车依旧亏损。北汽蓝谷毛利率居然是负数，一汽解放和中国重汽保持增速。长
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首次跻身全球前十！ 比亚迪一季度研发投入106亿
4月29日晚，比亚迪（002594.SZ）发布2024年一季度业绩，营业收入1249.44亿元，同比增4%；净利润45亿元，同比增10.6%。最为亮眼的是，比亚迪一季度研发投入106.11亿元，同比增长70%，创历史新高，高于特斯拉同期11.5亿美元（折合人民币81.8亿）的研发投入。巨额研发投入是确保
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对话贾俞｜中德合作的大旗要扛下去，大众离不开中国市场
作为上汽大众的高管，贾健旭、俞经民对待媒体持开放态度，“知无不言，言无不尽”，既能听进去批评意见，也敢于回答尖锐问题。因此，My车轱辘参加上汽大众的媒体沟通会，经常会有意料之外的收获。2024北京车展开幕前，上汽大众将主要传播精力放在了全新途观LPro身上。和其它
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营收和净利润双下滑，上汽集团发布一季度报
4月29日，上汽集团发布2024年第一季度报告，首先看一下公布的几组数据：营业总收入1430.7亿元，同比去年1459.16亿元，归属于上市公司股东的净利润27.1亿元。终端交付量达到113.2万辆，同比增长9.3%；新能源汽车国内市场销量达16.8万辆，同比增长117.5%；海外市场终端交付量达
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌