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销量、业绩承压！最让上市车企焦虑的绝不应是“流量” | K·Data
告别了“财报季”，中国车市进入传统淡季，多家大型汽车集团此刻，正在承受来自销量与业绩的双重打击。2024年二季度日渐过半，车市逐步进入淡季。日前，中国汽车工业协会在（以下简称“中汽协”）4月行业分析报告中指出，1~4月，销量排名前10的汽车企业集团合计销售新车770.7
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高质量发展调研行｜广州低空经济“飞”上风口
　　近期，“低空经济”成为政策热词，催生的新兴产业也频频出圈。广东省广州市出台扶持低空经济发展的政策，向“新”出发、向“空”而强，不断迈出新步伐。　　4月18日，广州大学城低空经济应用示范岛发布活动举行，正式启动飞行汽车基础设施建设项目，首批规划4个起降点，串
广州 垂直起降 广汽集团
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一季度A股车企哪家强？比亚迪、长城业绩亮眼，赛力斯扭亏为盈
本文来源：时代财经作者：武凯近日，6家A股主要上市车企陆续公布2024年一季度业绩报告。整体来看，民营车企业绩、销量都有显著增长，上汽集团、广汽集团表现不及预期。在2024年一季度，国内汽车市场行情尤为复杂。今年春节恰逢季中2月份，返乡季催化了部分消费者购车需求，
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广汽集团:山雨欲来风满楼 | K·财报
接连两份财报中，广汽集团盈利表现，均创出中国整车上市公司范围最严重的同比降幅。眼看着合资、自主板块相继“跌倒”，此时的广汽集团，山雨欲来风满楼。4月26日，2024北京车展媒体日的第二天，当参展方们还在想办法借科技圈大佬蹭流量的同时，在展馆之外，广汽集团发布了一
广汽集团
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车企薪酬哪家强？看看这七家的盘点
平日里咱们对车企的关注，大多集中在“销量”或者与之相关的产业新闻上，所以今天咱们来换换口味，把目光集中到国内部分主流车企的员工及薪酬情况，借此从另一个角度来看看这些企业的发展情况。先说去年摘得国内乘用车销量冠军的比亚迪，他们的员工数量从2022年的57万人，增加
上汽集团 长城汽车 动力电池 广汽集团 宁德时代
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德邦证券：24Q1业绩表现分化 价格战下汽车出口&高端化有望贡献业绩增量
智通财经APP获悉，德邦证券发布研报称，2024Q1整车、零部件企业业绩表现虽出现一定程度的分化，但行业智能化、电动化、轻量化、网联化演绎下，较多优秀公司依然可圈可点。政策利好释放需求，叠加北京车展多款重磅新车亮相，行业销量有望保持稳健增长。受价格战等因素影响，长
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智通港股投资日志|5月15日
智通财经APP统计，2024年5月15日，港股上市公司投资日志如下：类别公司业绩公布日中国黄金国际股东大会召开日浙江永安康沣生物-B瑞威资管瑞威资管滇池水务四川成渝高速公路丰城控股农业银行东软熙康广汽集团
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转型阵痛期，广汽集团如何破局？
文|董武英近年来，新能源正在席卷汽车圈。2023年，国内新能源汽车年销量已经接近1000万辆，渗透率也提升至了31.6%。在新能源大势之下，传统燃油车企们纷纷进行新能源转型，并取得了一定成效。在转型过程中，部分车企出现转型阵痛期。积极转型的广汽集团，已经步入了这一阶段
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雷凌等遭遇滑铁卢，广汽丰田销量下滑三成
日前，广汽集团发布4月产销数据，当月汽车销量为13.33万辆，同比下降24.78%；1-4月累计销量为54.30万辆，同比下降24.28%。从广汽集团旗下各品牌当月销量来看，广汽丰田和广汽本田成为拖累业绩的主要力量。广汽丰田4月销售4.88万辆，同比降幅达32.24%；1-4月累计销量为20.48万
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“油转电”已跨越分界线，合资品牌竟然变成拖油瓶
不久前的北京国际车展人气爆棚，新能源汽车备受青睐。众多跨国车企高管也在现场感受到了观众对新能源汽车的热情，纷纷表示“将加快推出电动化产品”，跟上“中国速度”。车市瓶颈期来临根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年的3倍多。这意味
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌