最近，长安福特来了一波“迷惑操作”，着实让人笑而不语，想必有不少车友已经知道了，那就是曾经被视为独立车型的福特EVOS，如今摇身一变，成了“福特蒙迪欧运动版”，并计划在6月7号的重庆车展上市。

说真的，念寒刚开始看到这消息的时候，内心是充满疑问，这改名跟闹着玩似的，那么长安福特这波操作到底葫芦里卖的什么药呢？

不过念寒后来细细想来，长安福特这步棋，与其说是“迷惑”，倒不如说是“无奈”。因为福特EVOS自上市以来，市场表现一直不温不火，甚至可以用“惨淡”二字来形容。

根据销量数据显示，今年4月份福特EVOS只卖了144辆，这样的成绩，也难怪长安福特要“出此下策”，要不然真的有可能会彻底凉透。

而这次福特EVOS改名为福特蒙迪欧运动版，将其并入蒙迪欧家族，长安福特的意图其实已经非常明显了，就是想借助蒙迪欧在国内的多年积累的口碑和人气，为这款车争取更多的关注度。

但凡了解福特的车友应该都知道，“蒙迪欧”这块金字招牌，在国内消费者心中还是有一定分量的，也算是长安福特手里为数不多的“王牌”了。

当然，除了改名，这次福特蒙迪欧运动版最大的变化还是在于换装了2.0T油电混动系统。现款福特EVOS搭载的2.0T燃油发动机，动力参数虽然还算过得去，但油耗表现却比较一般。

在如今这个电气化浪潮席卷全球汽车市场的时代，换装混动系统，肯定是顺应市场趋势的明智之举，也让这款车的竞争力提升了不少。

从目前曝光的实车图来看，福特蒙迪欧运动版的外观基本延续了福特EVOS的设计风格，依旧是那种跨界轿跑SUV的造型，溜背式的车顶线条、凌厉的车身腰线，都为这款车增添了几分时尚动感的气息。

念寒个人觉得这车的外观设计还是挺符合当下年轻人的审美的，只可惜，光有颜值，在如今竞争激烈的汽车市场上，已经很难赢得消费者的青睐了。

至于内饰这块的话，1.1米长的巨幅联屏是福特蒙迪欧运动版的一大亮点，科技感直接拉满。

各位车友可以试想一下，当你坐进车里，一块27英寸的4K中控屏映入眼帘，那种视觉冲击力，绝对是相当震撼的，这你受得了吗？

当然，除了大屏，像SYNC+2.0系统、L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统这些科技配置，也都会出现在福特蒙迪欧运动版，进一步提升了这款车的智能化程度。

接下来是动力配置情况，因为有2.0T混动系统的加入，所以让福特蒙迪欧运动版的最大净功率达到了210kW，相比现款福特EVOS的2.0T燃油发动机动力更强劲，而且在燃油经济性方面的表现，也会有显著提升。

价格肯定是大多数车友最为关心的话题，参考现款福特蒙迪欧和福特EVOS的售价，念寒大胆预测，福特蒙迪欧运动版的价格区间很可能会在18-25万之间。

说实话，如果最终定价在念寒预测的这个区间的话，那么在合资品牌中型SUV里，还是具备一定竞争能力的，毕竟像大众途观L、本田CR-V这些热门车型，价格也都集中在这个区间。

说了这么多，念寒认为长安福特这一波操作，虽然有些“出人意料”，但目的还是很明确的，就是想通过更名、换“芯”等一系列措施，来提升这款车的产品力和竞争力，让其在市场上获得更多的机会。

但是，念寒也要给长安福特泼一盆冷水，福特蒙迪欧运动版想在市场上取得成功，仅仅依靠这些改变还不够。

因为跨界SUV本身就是一个比较小众的细分市场，消费者对这类车型的接受度还有待观察。

而且，福特蒙迪欧运动版还要面对来自自主品牌新能源SUV的强势竞争，像比亚迪宋PLUS DM-i、长安UNI-K iDD等车型，无论是在价格、配置，还是在智能化方面，都展现出了很强的竞争力。

最后，念寒想问问车友们，你们觉得福特蒙迪欧运动版能取得成功吗？最终定价会是多少呢？