特斯拉准备投超过20亿美元，在印度建设超级工厂生产特斯拉电动车。难道德国的教训忘掉了吗？

近些年来，印度经济蓬勃发展，很多西方国家都吹捧印度，说印度和我国一样，有着超过14亿人口，印度未来也可能成为全球经济发展引擎。印度政府呢，也特别想吸引大量的外资。这不，在印度高官的不断游说之下，特斯拉已经派出了相关人员到印度调查，说有可能在未来投超过20亿美元，在印度也建立特斯拉的超级工厂或者生产线。

对于马斯克来讲，我们非常清楚，他是希望特斯拉卖满全球的。但是你到印度投资，难道真的是个好的选择吗？我们此前的节目就跟大家聊过啊，几年之前，特斯拉几乎是同时在我国上海和德国建立他的超级工厂的。上海特斯拉超级工厂当年设计，当年投产，当年就交付了第一辆特斯拉电动车。上海超级工厂给特斯拉提供了年近百万的产能，这使得特斯拉一下子翻身了。要知道在上海超级工厂竣工之前呢，马斯克几次三番地说，特斯拉有可能要破产了。因为特斯拉虽然有足够的订单，但是没有足够的产能。可以说，正是上海超级工厂成就了马斯克，使他成为全球首富。

而另一方面呢，特斯拉在德国的超级工厂却命运多舛，花了两三倍的时间才建成，而经常遭受到环保主义者的侵扰，经常被当地居民告上法院，工厂建设停停走走。好不容易建成之后呢，最近特斯拉超级工厂外的变电站又被人攻击，导致工厂停产。是的，德国人显然并不愿意特斯拉顺顺利利进入到德国市场。

而另一方面，你觉得印度市场就很好进吗？咱们先别说别的，就说印度人的消费能力，买得起特斯拉吗？要知道，由于印度的高关税政策，今天一辆卖二三十万的特斯拉呢，在印度要卖超过50万，印度普通人根本是买不起的。即便特斯拉在印度建立了工厂，把价格打下来了，但是大家别忘了，印度的人均GDP大概是我国的五分之一。换句话讲，其实更适合印度市场的，是我国这种几万块钱的简易电动车。我觉得如果印度能引入比亚迪的话，恐怕比亚迪的很多相关车型反而在印度能够大卖。为什么？这真的是解决了印度老百姓的痛点呀。而特斯拉的车在我国卖，动辄就得二三十万，这很显然是印度老百姓买不起的。

更关键的是，印度的营商环境，我觉得所有中国手机厂商都心知肚明吧。所以我们真是替马斯克捏把汗呐，与其把精力放到德国，放到印度，你还真不如好好考虑什么时候在我国建设第二工厂、第三工厂，这样才能让马斯克真正完成年销超千万的宏愿。

而另一方面呢，我们也真是想劝劝印度，与其你不断打压中国手机，打压中国厂商，你还真不如和中国的电动车厂商合作，这样是真正能让印度老百姓开上物美价廉的电动车的呀。


                                        
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