用轰炸机平台承担新概念武器的飞行试验任务，是大国空军的通常做法。美军用B52实施过的挂飞试验不计其数，从最早的高超音速飞行器X15，到20年前的X-51乘波体，再到刚刚下马的AGM-183A。传统构型的轰炸机体型比较大，机腹和机翼下的挂点比较多，而且机身机翼离地比较高，加上发动机动力余量大，因此适合挂载大型的试验飞行器。轰炸机的基本设计，就是携带大质量的航弹上天。所以，在机身结构、飞行控制方面都做了相应的考虑。经过反复训练，轰炸机飞行员也对飞机质量重心剧烈变化之后的安全操控比较熟练。

解放军的航空武器和新概念武器研发正在快速发展中，各种飞行试验任务频繁，用轰六来承担有关搭载飞行试验活动很正常。轰六从上世纪60年代开始服役，经过多次升级改进之后，已经是一种具备信息化作战能力的先进轰炸机平台了，它也是解放军目前装备的唯一的一款纯轰炸机，由它来承担大型飞行体的挂飞和投射任务，那也是舍我其谁了。


轰-6的原型是苏联在上世纪50年代研制的图-16轰炸机。如今在俄罗斯空天军里，已经看不到图-16了。我们为何要把这个型号用这么久，这与中国积极防御的战略思想有关。之前，我们并不需要美苏那种远程洲际轰炸机，去对方领土上投掷核武器。轰-6是适合此前中国的国情的。

轰-6一个非常突出的特点，就是机身强度大。图波列夫设计局当年设计图-16的时候，不但希望它能投掷自由落体炸弹，还希望作为一种海军导弹攻击飞机，挂载反舰导弹攻击美国航母战斗群。当时的导弹技术还比较原始，体积和重量巨大，动辄有好几吨重。所以设计图-16时非常重视机身的强度。苏联曾经用它携带过5.8吨的“王鱼”重型反舰导弹，能够正常起降和投掷。2022年5月，俄罗斯还用这种导弹攻击了哈尔科夫州洛佐瓦亚的一座文化宫，一发导弹就把建筑完全摧毁。作为图-16的改进型，轰-6家族的动力性能更好、信息化程度更高，用来承担高超音速平台的空射试验任务，是最合适的。另外，轰六机腹下面本来就有炸弹舱和舱门，如果拆掉舱门，把试验飞行平台半埋在弹舱里，放飞的安全性就更高了。


解放军除了轰炸机，还有运输机。为什么不用运输机来执行试验任务呢？这是因为运-20这样的运输机没有机腹弹舱的设计，为了方便人员、车辆上下飞机，运输机的腹部也比较低，高超音速的飞行器塞不进它和地面的间隙里，容易蹭地，非常不安全。美国人也尝试过用民航客机来进行空中火箭发射试验，才破产不久的维珍轨道公司就曾经用一架波音747客机来发射液体燃料运载火箭。但是我们现在没有那么大的四发大飞机。


至于轰-6到底承担了哪些挂载飞行试验任务，外电进行了不少推测。英国简氏防务周刊认为，目前能确认的有四种，第一种是曾经公开亮相的无侦8火箭推进无人机，其他几种都是高超音速飞行器。因为照片模糊，所以无法确认特点和型号。其中最受人关注的，可能是吸气式的高超音速技术，和现在的滑翔式飞行器不一样，上面的冲压发动机能从空气中吸取氧气来燃烧，具有更大的射程和更好的机动能力，当然技术上也更加复杂。据说俄罗斯的锆石导弹就采用了这样的技术。而美国的同类型号至今也没有取得成功。

最后，还应该提醒一下大家。类似的先进型号飞行试验，基本上都是保密的。只不过因为轰-6体积大，飞行范围远，航路下方难免有人经过。如今手机照相功能越来越强，但是朋友们还是不要在航展之外的场合，拍摄军用飞机。泄露了国家机密，就是给美日帮忙。看到了也不要拍，请大家切记。


                                        
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