我军电磁炮取得重大突破，遥遥领先美军。同时，我们的军舰发动机，也一跃成为世界最强军舰发动机。电磁炮上055大驱的阻碍已被扫除。

前阵子我们第9艘055大驱下水后，想必有朋友难免会感到美中不足。因为虽然我们造舰工艺和速度，虽然很夸张，超出我们意料，但我们期待已久的电磁炮，却没出现在第9艘055上。

除了有当年电磁炮技术被美军偷窃导致推迟的原因外，还有就是我们军舰的发动机，以及电磁炮的技术，还有待提升。但最近两个消息的传出，说明我们电磁炮登上055的两大阻碍，都已经被扫平，055作为新时代无畏舰的地位，将更加稳固。

根据香港《南华早报》12月9号报道，最近我们中国海军工程师已经制造出一种电磁轨道炮，可以快速发射多种炮弹而不造成损坏。

更值得注意的还有两点。一是这种电磁轨道炮射速惊人，能以每秒2公里的速度，从炮管中射出，射程高达100到200公里范围。相比之下，普通炮弹射程通常只有几十公里。待未来电磁炮技术更加成熟，普通炮弹在射速上也将被电磁炮甩得更远。

第二点值得注意的是，这款电磁轨道炮在测试中，最高能连发120炮弹。如此高频发射以后，它的炮身却仍旧完好无损，说明它的稳定性也是超出想象的可靠。

这两个关键点意味着，如今我们的电磁轨道发射系统，可以可靠迅速且不间断地高速发射，这使得我们处在领先地位。而我们国家的科学家最终的想法，是希望能将它炮弹的射速，提升到6马赫速度。如此一来，它将改变未来世界战争的规则。

而与我军形成鲜明对比的是，美军哪怕之前曾窃取我们的电磁炮技术，但还是没能成功跟上我们的步伐，最终在2021年决定放弃，把重心放到高超音速导弹的设计制造上。他们之所以放弃，是因为他们无法解决发射炮弹同时，保证炮身不被损坏的问题。就算他们解决了，他们炮弹发射重量也还是远远不如我们。这个问题我在几个月前的视频里提过一嘴。

当然了，电磁炮虽然好，但就算把它设计出来，包括美国在内的世界绝大部分国家，也没法把它用到海军军舰上。因为电磁炮耗能极高，功率极大，一般的军舰发动机是承受不住它的消耗的。

想要让电磁炮成功上舰，离不开两个技术难点，一是需要动力充沛的发动机，二是军舰出色的电力分配系统。

如果要说世界上军舰发动机最强的国家，在今年过年前还非英国莫属。但是随着我国军舰用的舰载燃气涡轮发动机，在最近实现突破，一跃成为世界第一。毫不夸张地说，目前只有我们中国能让电磁炮成功上舰。因为关于军舰电力分配系统技术，我们马伟明院士的中压直流综合电力系统，早就已经解决这个问题了，所以当我们电磁炮稳定性以及发动机问题解决，我们就扫除了电磁炮上055的障碍。

在我们春节前夕，国家一部门某项目传出了一则好消息，我们的某燃气轮机排气系统试验，已经提前3天，在2月5号完成全部试验项目，并通过试验现场总结评审。综合各方消息推断，这个项目就是我们中国新一代，CGT-40燃气涡轮发动机。由于此前我国就已经披露，该发动机的相关数据和性能，所以我们可以知道，它已经超过了英国罗罗公司的MT30燃气涡轮发动机。

有朋友可能不知道，MT30就是英国女王级航母的发动机，还是美军大名鼎鼎地瞩目沃尔特驱逐舰的发动机。根据之前外媒消息，两台MT30搭配四台柴燃发动机，就可以让女王级速度飙升到27节航速。由此可见MT30性能多么出色。

而我们的CGT-40发动机，额定功率高达可怕的42兆瓦，相当于57000马力，其热效率转化更是高达39.5%，能通过大幅降低油耗同时增加航程，可以说是当之无愧世界性能第一的舰载燃气涡轮发动机。一旦把它装配到未来的055B上，不仅能为055B进一步提升作战平台吨位，更能为电磁炮提供充沛动力。这也将彻底坐实055“新时代无畏舰”的称号。

说起来不得不感慨我们军事工业的发展，实在是太过神速，因为我前面提到的英国劳劳公司还是我们的老师，在上世纪80年代中美蜜月期的时候，就是它给我们现代燃气轮机技术种下了苗子。估计当初的劳劳公司都不会想到，如今我们竟然会在仅仅40年，就青出于蓝胜于蓝，实现技术反超，稳定世界第一舰载发动机技术。


                                        
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