有别于其他两栖坦克臃肿的外形，瑞典的Ikv 91型坦克的线条极为流畅，是一种非常漂亮的战车。图为其正面特写，主炮向下耷拉着，显得有气无力的样子。

图中左侧是一台荒废的Ikv 91型两栖坦克。该型坦克是在1969年研制成功的，总共生产了202台。在两栖战车领域里面，这个产量算是非常少的。比如PT-76两栖坦克，总共生产了一万多台。

该型车的布局类似于轻型坦克，主要划分为三个舱室。前部是驾驶舱，中间为乘员舱，最后是发动机舱，全车总共配备有4名车组人员。同其他的坦克相比，它的主炮塔比较靠前。

Ikv 91型两栖坦克的重量为16.3吨，全长8.85米，宽3米，高2.32米。即便是算上炮塔，该型两栖坦克的也比较低矮，这样有助于减少被弹面积。再则，它的防护也不强，仅能抵御25毫米机关炮的射击。

行驶之中的Ikv 91型两栖坦克。该型坦克的动力是一台TD 120 A型柴油机，其在公路上的最大行驶速度是65千米/小时，最大作战距离为500千米，具备进行两栖泅渡和水中行进间射击的能力。

此车的火炮是一门90毫米的KV90S73型低膛压线膛炮，俯仰角为 −10°至+15°，可发射高爆反坦克炮弹和高爆榴弹。辅助武器是2挺7.62毫米机枪和两具71毫米的闪光弹发射装置。

图为Ikv 91型两栖坦克的侧后方特写。平时不用的时候，炮塔可以向后旋状180度，呈收起状态，从而节约空间。该型车的火炮拥有很高的可靠性，能够在炎热的夏天和非常寒冷的冬天正常工作。

该型坦克安装有一些在当时来看非常先进的装备。例如，它安装了激光测距仪、夜视设备和计算机化的火控系统。依靠这些设备，Ikv 91型两栖坦克具备实现首发命中的能力，从而能够实施打了就跑的战术。

Ikv 91型两栖坦克使用的90毫米线膛炮最大射速可达8发/分，车内总共装有59发炮弹。在炮塔的侧面，有一个可以打开或关闭的小孔，车组人员通过这个小孔将弹壳扔出来。

图为Ikv 91型两栖坦克的车体后方特写，炮塔顶部的两根管子就是71毫米的闪光弹发射装置。无论是在公路上，还是在越野条件下，这种两栖车均具备有很好的机动能力。

炮塔外罩已经拆掉的Ikv 91型两栖坦克。这种坦克主要配备给瑞典的机械化旅和步兵旅。步兵旅通常拥有一个辖12台车的Ikv 91型两栖坦克连，而机械化旅则配备有两个连。

瑞典曾经试图用105毫米炮替换掉90毫米炮，并给其起了一个Ikv 105的代号，建造出一台样车，试图将这种设计卖给美国和印度。但是，两个国家都没有买账。

总的来说，Ikv 91型两栖坦克仍然算是一种不错的车，就是产量有点寒碜。目前，该两栖坦克已经从瑞典军队里面全部退役，接替它们的是豹II坦克和Strf 90型战车。这一换装，简直是鸟枪改炮了。


                                        
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