随着新款问界M7的一炮走红,并持续热销,AITO问界成为了2023年车市的一匹“黑马”。而进入2024年,问界旗下又一款“爆款”车型即将产生,它便是问界M9。据问界方面表示,问界M9累计大定突破5万辆,新车已于2月26日开启交付。

然而距离交付还不到一个月,问界M9就被用户集中反馈问题:部分智能化功能由于操作复杂或界面设计不够直观,导致一些用户无法充分利用这些功能。

对此,赛力斯汽车总裁何利扬在2024年中国电动汽车百人论坛上公开表示:“我们非常感谢用户的反馈,这让我们看到了在产品设计和服务上的不足。问界M9的智能化功能确实强大,但这也带来了一定的学习成本。我们认识到,仅仅拥有先进的技术是不够的,更重要的是让这些技术为用户带来便利和舒适。”

此外,何利扬还表示,传统豪华车型往往配备大量物理按键,用户可以通过直观方式进行操作,而问界M9这样智能电动汽车中,大部分功能都通过软件来定义和实现。物理按键的减少,使得车辆更加简洁和现代化,但也带来了用户操作上的挑战。

简而言之,也就是问界M9太智能了,导致用户大量投诉。对此一些网友表示,最高级的炫耀就是极度的谦虚,赛力斯总裁如此谦虚的说法的背后其实是在说问界M9的智能化程度遥遥领先竞争对手。

不可否认的是问界M9在智能方面的确非常出色,号称搭载了华为“全家桶”的智能系统。其中,华为ADS 2.0高阶智驾,不仅可以在全国高速、城市快速路等智能驾驶,还能实现城区智驾。而其搭载的HarmonyOS 4智能座舱为华为最新一代智能座舱系统。HUAWEI XPIXEL智能大灯不仅具有照明功能,还集成了多种智能交互功能。此外,问界M9还搭载了途灵智能底盘,通过底盘上的多个传感器实时感知路面状况。

而对于华为的智驾,华为董事余承东也表现的自信满满。同样在今年的中国电动汽车百人会论坛上,余承东表示:“过去智驾、泊车这块最好的就是小鹏,不过我们来了,我们的ADS应该是被大家公认是最好了。”

赛力斯“攀”上华为,联手推出了AITO问界品牌,从不知名的三四线的车企一跃进入主流新能源品牌中。问界M7改款后销量实现了翻倍式增长,问界M9照目前的态势,应该也将一炮走红。而至于问界M9智能化操作方面如何快速引导用户熟练操作,目前厂家也给出了一些解决办法。要知道,绝大部分消费者之所以选择问界M9,很多看中的是其搭载的华为的智能系统。

写在最后

对于一款售价四五十万元的SUV,问界M9上市两个多月累计大定订单突破5万辆,这在豪华市场算是比较罕见的。不得不说,有华为的加入问界影响力还是蛮大的。问界M9目前来看已成为了AITO问界的“潜力股”,随着其销量的释放,问界销量或将迎来翻倍式增长。

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