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配置丰富，动力足，丰田亚洲龙双擎版适合年轻用户吗？
在国内中型车细分领域，一直是凯美瑞、帕萨特等合资车的天下，即使是到了新能源时代，在该领域能排上名的国产车依旧屈指可数。今天我们为大家带来的这款车是出自于一汽丰田旗下的亚洲龙，该款车在问世之初曾一度是中年男性的理想座驾，近年来的新车也是越改越新，因此走在路上
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引以为傲的混动系统也不香了，亚洲龙亮点不突出，未来压力山大
即便目前消费者对亚洲龙这一中型车的评价褒贬不一，但它的销量成绩依旧坚挺，平均月销量也能突破一万台，由此足以看出目前国内还是有不少消费者很心水它的。抛开多年来积累的口碑不谈，最关键的还是产品力。即便亚洲龙已经上市了很长时间，但大部分消费者对它了解的还不够透彻
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曾“丰田的王”，一车难求！高大威猛SUV，2, 5L双擎，价格首次暴跌
国内有这么一款新车，号称丰田旗下最保值的新车之一，曾经在国内是真正的王者，事实上这款新车的价格早就快速下跌，这款车型就是丰田汉兰达。丰田汉兰达凭借着超大的块头以及七座布局，让很多消费者认为其保值性很高，而且售价达到了30-40万左右。事实上，目前丰田汉兰达起
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丰田的高端中级车！长近5米，全新双擎将大幅降低，现款仅15万
国内有这么一款奇怪的丰田汽车，采用的是雷克萨斯ES同款动力系统，而且不管是车长，轴距还是零配件，都有着很多类似设计，但是这款新车目前价格已经跌到了15万左右，价格仅仅是一辆A+级轿车的定位。这款车型就是丰田亚洲龙，现款丰田亚洲龙售价在15万左右，与当初20万级的定
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试驾丰田亚洲龙双擎版，好开是真的、省油也是真的，但隔音一般
一直以来，提到日系车大多数都会联想到皮实省油，甚至还有“一车传三代，人走它还在”的说法，而这就是强大的市场口碑。而说到省油，就不得不提到丰田的HEV第五代智能电混系统，搭载这套系统的车型都获得了不错的燃油经济性，而且还兼顾了一定的动力性能。就目前来看，丰田旗
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外观造型见仁见智，丰田凯美瑞焕新上市，新增2.0L混动系统
进入国内市场多年的广汽丰田凯美瑞，现如今终于更新到了第九代车型，而且从第九代凯美瑞的产品表现上来看，新车的定位明显要比第八代更年轻时尚一些。与此同时，在价格上，第九代凯美瑞的起步价调整到了17.18万元，相比上一代便宜了8000元。不过这里值得一提的是，作为刚上市
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第九代凯美瑞升级上市，哪个版本最合适？
3月6日晚，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市发售，新车的新，主要体现在更新了外观、升级了智能化配置与替换了双擎动力，售价区间介于17.18-20.68万元。值得注意的是，第九代凯美瑞的指导价，要比2017年上市的第八代指导价（约18-27万元）拉低了不少，尤其是混动版价格，实惠了大
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亚洲龙双擎车主用车感受，油耗低是事实，风噪胎噪明显也是事实
相比起丰田凯美瑞来说，亚洲龙的销量确实很一般，其原因是因为亚洲龙的产品定位要比凯美瑞高端，同时价格上也有略微的差距。当然了，主要原因还是因为丰田凯美瑞比亚洲龙率先进入中国市场，而且发展到第九代的凯美瑞已经获得了深厚的市场口碑，得到了很多家庭用户的好评。编辑
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比雅阁好看一点点，第九代凯美瑞已经上市，车机智能化升级明显
自从十一代雅阁上市之后，这款车的颜值就没有收到太多消费者的好评，同时作为一部换代产品，十一代雅阁的变化其实也不是很大。反观这台同样被称为B级车市场“常青树”的选手，丰田凯美瑞在前段时间推出了它的第九代产品，同样是垂直换代，相比之下我个人认为第九代凯美瑞的诚
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看得见的升级，第九代凯美瑞还值得买吗？主销2.0L双擎车型
在自主车企的“围追堵截”下，合资车企在国内的日子是越来越不好过，再也不能像之前那般随意。现在的它们不仅开始调低旗下车型的售价，同时不断优化产品力，更多考虑到国人的实际用车需求。正如上市不久的第九代凯美瑞一般，从内到外算的上是“大变样”了，旨在为自身注入新的
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌