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丰田章男：我们没坑中国人，是你们自己坑自己
丰田埃尔法国内售价83.90-92.80万元，但是想要提车，指导价是提不了的，必须得加价，最高加价幅度甚至达到了几十万，也就是说，加完价后，这款车已经是一辆百万级豪车了。那么，埃尔法加价的“底气”是什么？你想啊，能买这款车的都是什么人？大体上分为两类，一类是一些很成
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2024款赛那上市：售价28.48万起，降价增配？
近日，广汽丰田宣布其2024款赛那车型正式上市，新车售价区间设定为28.48万元至39.58万元。作为一款备受关注的家用MPV车型，此次上市的2024款赛那在保持原有车型优势的基础上，主要针对智能化配置与乘坐舒适性进行了升级，并对价格进行了调整。外观上，新款赛那沿用了前款车型
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别人都在降价，它们却要加价！这些SUV到底谁在买，最高加价170万
自从秦“798”推出之后，今年各大车企开启比狠模式，也就是比谁降价更狠。无论是哪家品牌，如今不搞个“优惠xx万元”都不好意思进行宣传。根据媒体统计，4月份以来，已有超38家车企，共126个车系进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型42个，可见降价的趋势愈
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升级如换代，加量又降价！新款赛那为何能成MPV价值标杆？
不知道大家有没有这样的感觉，以前的MPV基本都是活跃在商务市场中，满足各种接待需求，但随着如今出行场景的多样化以及消费力的提升，越来越多家庭用户也开始把购车目光转向MPV市场，特别是在2021年广汽丰田导入赛那之后，家用MPV市场迎来了极高的关注度。凭借大气优雅的造型
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多项专属升级，全球最好的赛那，在中国！
现如今，MPV车型正在从1.0的商务时代走进2.0的家用时代。先前MPV车型因为私密性更好，被广泛用于企业商务接待。但近年来，大家发现MPV的角色开始发生转变了。究其原因有两个，一是因为用户消费观念的转变，从更在意别人的眼光，转变为更忠于自己的实际使用体验；二是社会结构
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2024款赛那上市，官方指导价28.48-39.58万元
【太平洋汽车新车频道】4月23日广州车展前夕，广汽丰田2024款赛那正式上市，官方指导价为28.48-39.58万元。相比于旧款车型，2024款赛那全系官方降价2.5万元。这2.5万元包含了1万元的建议零售价下调以及1.5万元的官方APP下定权益。全系共推出了9个子车型，其中增加了搭载E-Fo
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丰田章男：埃尔法出口至中国的定价约20万元！市场价却百万以上！
日本丰田公司掌门人丰田章男近日透露，丰田埃尔法出口至中国的定价仅为约20万人民币，然而在中国市场上，其价格却暴涨至百万以上！对此，丰田章男表达了对价格飙升的震惊，并强调丰田并未抬高售价。他认为是中国市场内部的操作导致了这一现象，与丰田公司无直接关联。他直率地
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看了新岚图梦想家，我觉得日美系MPV真的遇到对手了
不知道大伙有没有发现，现在一说要买一台MPV，大家脱口而出的基本都会是自主品牌的新能源车型。这放在几年前，可是想都不敢想的。国内的MPV市场很长时间以来，甭管是中端还是高端，适用场景还是以正式场合里的商务接待为主。虽说曾经有不少自主品牌搞出过主打性价比的大尺
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2.4T混动、48吋大电视，全新雷克萨斯LM这次要加价多少？
全新雷克萨斯LM在上海车展的亮相算是一大惊喜，同时又有些令人出乎意料，除了车展开幕一周前的官方预告之外，雷克萨斯似乎没有提前透露关于太多全新LM的信息，以至于那部分在4月10日前购买了LM的富豪们，提车一周就变成了老款。但换个角度想，我似乎有点“瞎操心”，想必对
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观点 腾势赵长江：D9抢夺了所有燃油MPV市场，年底月销1.5万辆
文：懂车帝原创常思玥[懂车帝原创2023上海车展][懂车帝原创行业]4月18日，2023上海车展正式拉开帷幕，本届车展规模空前、新车云集，众多车企领导也频频爆出金句，懂车帝与腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江进行了一次深度对话。赵长江通过腾势汽车目前的现状谈及了市场竞
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌