南海问题上,中国和菲律宾刚商量着在外交和海警两个层面建立沟通渠道,越南就开始搞事情了,其向联合国申请延伸南海大陆架范围。不过,中方手中早就握着一个破局的秘密武器。

日前,越南外交部向联合国大陆架界限委员会提交南海200海里以外大陆架外部界限划界案。对此,其专门发表了一份声明,进行更为详细的说明和解释。

这是越南第三次向联合国提交大陆架划界案。之前的两次,一次是越南提交了南海北部海域外大陆架划界案;另一次是越南和马来西亚联合提交了南海南部海域外大陆架划界案,这次越南申请的是南海中部的大陆架划界。

越南方面认为,其作为南海沿岸国和《联合国海洋法公约》的缔约国,其有资格在南海划分外大陆架。

【越南向联合国大陆架界限委员会提交扩展大陆架的申请】

一说起这个大陆架,就不得不说说菲律宾,其在上个月也干过这种事,要求扩展南海大陆架,将200海里的“专属经济区”延伸到350海里。

值得一提的是,在菲律宾刚刚提交大陆架划界申请后,越南方面还表态,要绕过中国,和菲律宾方面单独谈谈,看怎么样才能满足两国共同利益,并且得到了菲方的积极回应。而菲方申请的这个范围正好和越南主张的范围有部分重合,所以,才有了越南现在的申请。

不说越南和菲律宾就此事谈得怎么样了,中国拥有南海绝大部分海域主权,包括越南和菲律宾要求的那部分,这一点是毋庸置疑的。所以,越南也好,菲律宾也罢,其向联合国申请扩展大陆架,都是对中国南海主权的侵犯。

巧合的是,就在越南方面向联合国提交申请之前,越南主席苏林受邀访问了老挝和柬埔寨。

在访问老挝期间,苏林和老挝高层就两党、两国合作的方向、主张和措施交换了意见并达成了一致,期间双方也提到了热门的国际和地区问题。外界一致认为,苏林此次访问老挝,证明越南一贯重视和老挝的关系,并将之置于最高优先等级。

【越南主席苏林(右)会见柬埔寨首相洪玛奈】

在访问柬埔寨期间,苏林先后会见了柬埔寨首相洪玛奈及其父亲洪森等多位政府高层,在增强两国各领域合作的基础上,双方还达成一致,将继续加强越南-老挝-柬埔寨三国之间的合作,维持并促进三国政府总理、国会主席、公安部长、防长和外长等多部门领导间的有效会晤。

那么,越南在这个时候向联合国申请扩展大陆架,未尝没有趁热打铁,争取老挝和柬埔寨支持这件事的可能。不过,越南想要侵占中国南海的主权,中方手中也不是没有破局的筹码。

首先对于越南本身就有求于中国。看着中老铁路建成通车,老挝坐上中国的顺风车,商品通过“一带一路”倡议和中欧班列等,从东南亚远销欧洲市场,同时,大量中国游客的到来,也极大刺激了老挝国内经济的发展。所以,为了不被地区国家甩到后面,越南也把修铁路提上了日程,其中最主要的就是南北高铁。

【中国海警在南海执法,维护国家主权和领土完整】

不久前,越南方面还专门召开了相关会议,决定将高铁时速提升到350公里每小时,在2025年完成项目审批,2026-2030年开工建设,然后在2035年全面建成。而说起哪个国家建铁路技术好,中国肯定榜上有名。

前段时间,越南总理范明政访问中国,就提到了希望中方能在这方面帮一帮忙,甚至越南方面想要的更多,其想要的是中国造铁路的核心技术。现在越南方面向联合国申请拓宽南海大陆架,可曾想过还需要中方帮忙修建铁路?

而且,不仅是越南在基建方面需要中国帮助,柬埔寨也是一样。现在,柬埔寨的头等大事,就是修建“德崇扶南”运河,这条运河计划在今年8月份动工,已经和中方签好了建造协议。等运河建好,柬埔寨就会拥有一个自己的出海口,极大提高货物运输效率,节省运输成本,进一步推动柬埔寨进出口贸易发展。

【中老铁路给老挝带来更多发展机会】

老挝和中国的关系同样紧密,中老铁路足以让老挝感受到和中国交往能获得多么巨大的利益。不久前,中国和老挝还在老挝境内进行了一次联合军演。

所以,老挝也好,柬埔寨也罢,大概率是不会跟着越南掺和南海事务的,更何况这两个国家并不是南海的当事国,更不会蹚这趟浑水。

总而言之,南海问题虽然错综复杂,涉及国家众多,短时间内不好彻底解决,但这丝毫不会影响中国维护国家主权和领土完整的决心。

对于越南单方面提交联合国南海外大陆架划界,中方也明确回应道,此举毫无意义,只会凸显分歧,计划各方之间的矛盾。

所以,越南该好好想想,是和中国在南海问题上搁置分歧,共同开发,在各个领域加强合作,携手发展进步,还是执意搅动南海局势,主动抛弃和中国合作发展的机会了。

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