近几年,因为新能源汽车的突然崛起,也让自主品牌实现了弯道超车,除了传统车企,诸如比亚迪、长安、吉利等车企外,还涌现了一大批造车新势力,比如蔚来、理想、小鹏以及才上市首款新车不久的小米汽车等。正因为这样,各家车企之间的竞争也越来越激烈,毕竟,蛋糕就那么大。对于消费者来说,最直观的就是卷价格!但最近,各大车企之间的“不友好”貌似已经搬到了明面上,就在日前,比亚迪表示遭遇“黑公关”并对提供有效线索及证据的人奖励20万元—500万元人民币。这到底怎么回事呢?

其实,车企与车企之间的斗争对于消费者来说是好事,不过这得建立在正规且合法的方法上,比如比拼技术,比拼价格,比拼各种优势等;但如果是相互拉踩,以此来获得竞争力,这对于行业发展是完全没有任何好处的。比如,去年五月份,长城公开举报比亚迪旗下秦、宋等车型采用常温油箱;同年7月份,比亚迪法务部宣布起诉某车评大V;此后,长城又一口气宣布起诉六个车评大V,不免让人展开无限遐想!然而,这样的事情在车圈貌似并不少见,甚至有不少网友觉得互联网造谣是不需要成本的。为此,网络上甚至诞生了一个职业,就是大家口中的“黑子”,就是拿钱办事,别人让说他们,他们就说什么,不考虑事情本身的真实度、可信度等!

而最近,比亚迪就遭遇了来自网络的大量攻击,对此,比亚迪官方也直接发文表示,反对拉踩式营销,将最高悬赏500万元人民币打击黑公关行为,可以看出,这次比亚迪确实被逼急了!

其实,作为汽车爱好者,个人对于比亚迪汽车还是比较认可,如今,汽车价格能这么低,比亚迪可谓是功不可没。同时,比亚迪也表示,愿意让奇瑞成为中国车企的第二名,这也说明了比亚迪对于行业健康发展的一个愿望。很明显,比亚迪想通过这种公开支持、认可,来向业内人表示自己的态度。

而为了维护自己的利益,比亚迪则是选择以悬赏的方式来保护自己。最高500万的奖励,确实能够让更多的群众参与进来,也能最大程度的保障自己的权益。毕竟,大量的“黑子”不可能拿到这么高的报酬。如果真有这种幕后人,那肯定也明白其中道理,自然也会停止攻击,一是怕被收集证据被举报,二是付出的代价将会比预想中的高太多,损人不利己!

当然,笔者也希望自主品牌之间可以友好发展,团结起来一起与进口车、合资车竞争,把硬实力提上来,这才是最重要的。现在虽然凭借新能源汽车实现了弯道超车,但怎么保持并持续提升技术含量,也是重中之重, 毕竟,社会在进步,行业也需要不断发展。

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