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电动车换电池，为什么换到的都是“假原装”电池？行内人说实话了

洞鉴之论发布于 1月前

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       电动车是依赖于电池的交通工具，而电池又是出了名不耐用的零部件，尤其是两轮电动车主要搭载的是铅酸电池，一般用上一两年就要换一次，即便是精心保养电池，一般用到三四年也就到头了，一辆质量合格的电动车，换一次电池是必须经历的。

       而换电池的时候，我们经常听到车主说想换原装电池，网上也有不少言论，认为原装电池更耐用，一些更换了非原装电池，续航不高，电动车耐用性变差，因此，经常有人向小行家咨询：如何换到原装电池。
       对于这部分的车主，小行家作为行内人要开始泼冷水了，因为普通人来说，是根本换不到原装电池的，一些商家所谓的原装电池，其实都是“假原装”，今天就来聊聊这个话题，提醒各位车主别被忽悠了。
       电动车换电池，为什么换到的都是“假原装”电池？

       我们所说的原装电池，指的是原车带有的电池，那么，为什么说原装电池坏了去更换，基本上换不到原装电池，而商家所谓的原装电池，也都是“假原装”，原因很简单。
       因为厂家自带的电池，都是通过和电池厂商合作定制，比如雅迪指定的合作品牌就包括天能、新能安、南都等，雅迪本身自己是不生产电池的。

       而这些电池厂家提供的电池，是根据电动车厂家需求专门配给的电池，这一类电池就是“一车一电”，不会大批量的生产，更不会批量的将这些电池提供给电动车的经销商，因此，当电动车的原装电池报废后，就不大可能购买到原厂的“原装电池”。
       为什么后换的非原装电池耐用性差？都是电池质量问题吗？
       许多车主心中“唯原装论”，就是认为原装电池会更好，那不是真的非原装电池就一定差，后换电池跑不远，就是电池质量问题吗？小行家认为也并不是这么绝对。

       我们不排除车主可能在后期换电池，遇到一些劣质电池的可能，但只要是从正规门店购买的大品牌，不是翻新电池、售后电池，质量基本是不会出现问题的。
       那为什么总有感觉，原装电池比后换的电池更耐用，这主要是电池的质量只是一个方面，电动车的电池耐用，还和许多因素有关，比如以下几个：

       1、电机用久了会退磁，骑行更浪费电；
       2、轮胎刹车及轴承锈蚀，增加行车阻力；
       3、轮胎的胎压过低；
       4、线路的老化；
       以上这些因素都会影响电动车的续航能力，而原装电池搭配的是新车，后换电池搭配的是用了几年的旧车，在这几个因素方面，旧车肯定是不如新车的，所以，后换电池不耐用，并不能把“锅”全部甩给电池。
       小行家建议：

       我们给电动车换电池的时候，小行家建议是选择大品牌的电池，如果想要耐用性高一些，可以提升电池的品质，不同的电池品牌也有“三六九等”，高等级的电池，在耐用性上会有所提升，比如精品电池和长跑王，性能肯定不同，所以，大家不要有只换原装电池的“执念”，这样也不会被忽悠，高价换一些所谓的“原装电池”了。
       希望以上内容可以帮助到您，还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。
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