疫情三年你都没走,一辆电瓶车却让你离开了。这就是广州三元里禁电动车之后,租户和商家的状态。

因为5月初的一起电动车自燃事故,让广州三元里一刀切的宣布从5月16日起,禁止所有电动车及五类车入村停放,成为广州首个实施“电动车禁停”政策的城中村。

如今,一刀切的恶果出现了。大量的租客退租,有房东一天遭遇四套退租,还有房东大幅降低房租,单间只要180元,一房一厅350元,价格极其低廉。

街道店铺也是成片的倒闭,有餐馆反映客人至少走了一半,已经入不敷出了。还有商户说新规实施半个月,客流量和营业额下降了一半,亏了6万多,很多商户都经营不下去了。

对于这种现象,三元里街道办终于服软了,说管理规定可能确实有点仓促,后面可能会优化。

这种一刀切的做法,其实就是懒政。与其花时间精力去整顿电动车乱象,不如一禁了之,万事大吉。但这种做法,对于租客和商户来说,无疑会造成巨大的冲击。

电动车是很多市民不可或缺的交通工具,接孩子上下学,到地铁口上下班,都非常方便快捷。特别是很多村子离三元里地铁站挺远,步行要15分钟,电动车无疑是最佳的接驳工具。

现在禁停之后,出去难,回来也难。三元里有6000辆电动车,但在村外只有2000个充电桩,所以,晚一点回来根本找不到车位,停车非常困难。

早上起来上班,找车又是一个难题,因为停车位紧张,通常里三层外三层都是车。要找到自己的车,并把它挪出来,要花费很多时间。

这意味着上下班的通勤时间就增加了,每天都得比之前早起很多时间,这对于上班族来说,无疑更累了。

所以,与其这样,还不如换个地方住,广州城中村多的是。慢慢的很多人就搬走了,人流量减少了,街道变得冷清了,商户的生意必然一落千丈。

据了解,三元里开始服软,搞出了通行证,电动车可以在村里停留30分钟。而在昨天,三元里街道办又说可能会优化。我觉得这个规定很快会搞不下去了,必然会撤销,恢复原来的样子。

三元里的做法非常不明智,既影响到了租户的生活,商户的生意,又影响到了当地的经济,可以说是得不偿失。

不过,电动车给市民出行带来便利的同时,也确实带来了很多问题。数据显示,广州电动车保有量超过了500万辆,远超过了城市道路停放负荷。

乱停乱放,飞线充电,违规改装等问题突出,带来了很大的安全隐患,从5月23日起,广州在全市发起三轮夜查电动车行动。清理违规停放充电的电动车超过1万辆,对近500名违规停放和充电的违法行为的当事人实施处罚。

我相信对于这些乱象的整治,大家都是非常支持的。在广州的很多城中村,人员密集,道路狭窄,一旦发生电动车自燃,带来的人员伤亡和财产损失是难以预估的。

但一刀切的禁电动车,那就是逼人离开,甚至是断了很多人的生计。所以,一方面要做好电动车的管理和疏导,另一方面对于违规行为应该重罚,这样才能让更多的人遵守规则。

当然,最重要的一点还是得从源头进行整治。电动车火灾频发的核心原因出在电池上,生产厂家使用不合规的电池,销售商家违规改装,这些才是问题的根源。治标还得治本,才能解决电动车的安全隐患。

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