进入新世纪以后，新能源以雷霆之势开始向传统能源发起了进攻，在这个过程中有两种能源占据了主要地位，其中第一就是氢能源，第二便是电能。氢能源在新能源竞争中，原本很有潜力，可在后来的发展过程中，氢能源渐渐落于下风，最终被电能彻底击败。在电能的发展领域中，电池成为了一个核心技术。
与传统能源中的石油不同，电池在构造和性能方面因为技术差异造成的结果是很大的，如今主流的锂电池，可谓是在传统电器电池中的一种衍生。不过锂电池的性能终究是有限的，不可能在未来担当重任，这让固态电池这种新技术开始慢慢占据主流。
在固态电池的关键技术上，原本是日本占据绝对领导地位，手握诸多专利，可如今随着中国企业专利申请量的不断增加，这让中国开始慢慢在固态电池领域占据越来越大的影响力，那么在这种趋势之下，中国会不会在固态电池领域上实现技术上的弯道超车呢？
一、核心技术上的慢慢摸索
锂电池在电器中的大规模应用，让锂电池成为了信息化建设中不可或缺的能源动力来源之一，如此重要的能源设备，中国却入场相对较晚，不少关键技术都掌握在国外企业手中，这让中国在电池产业链中，根本没有分到多少利润。
在电池生产规模上，中国尽管较大，可利润却远不如日本负责电池技术开发的企业。面对这样的技术困境，中国不少企业都开始奋起直追，在锂电池的技术领域中拥有了不少自己独创的技术，不再受限于人。获得了锂电池技术领域的成功后，不久后中国企业又开始瞄准了固态电池，在固态电池技术上又积极钻研，获得了不少可观的成果。
中国不少企业积极钻研的固态电池技术，可谓是电池的前沿技术之一。当今所用的电池大部分都要用到电解质，燃料电池更是需要液态介质来支撑，这时非固态电池的技术问题便出现了。因为有液态介质的缘故，在电池的温度升高后，很容易造成内部压强再平衡，造成电池鼓包或充输电异常等一系列问题。相比之下，固态电池则避免了这些技术问题，在输电和充电上更为稳定，减少了安全事故的发生，于是固态电池也就成为了电池发展的一个主要方向之一，为此中国的企业也是投入了很多精力在这个新兴的技术之上，与电池技术强国日本展开了一系列的技术竞争，这让中国开始在电池的核心技术领域开始慢慢探索。
二、中国可能被弯道超车
与日本的一些企业展开技术竞争后，还是不得不承认日本在固态电池技术上还是占据很大优势的，专利的保有量也是最多的。
除此之外在欧盟和美国的不少企业也押注固态电池，在固态电池的研发上投入了大量精力，同时也拥有不少专利。尽管目前在市场上依旧是锂电池为主流电池，可随着电池技术的全面升级，未来固态电池将有取代现有锂电池的势头，正是看到了这个趋势后，中国有相当多的一部分企业都参与到了固态电池的研发之中，可在技术竞争上，中国依旧处于劣势，专利拥有量还是远远不如日本等电池技术强国所拥有的数量。
在固态电池上押注最多的日本，专利拥有量不仅多，还在关键技术上拥有专利，这对固态电池的生产应用起到了决定性的作用，这让日本的这些电池企业将希望寄托在了固态电池上，毕竟在锂电池的竞争中，日本已经完全被中国弯道超车，沦为了市场竞争中的一个失败者。
正是看到了在锂电池的市场竞争中的失败，才让日本意识到必须在技术和市场上双双占据绝对优势才行。为了达到这个目的，日本的除了在这些电池企业投入相当多的精力在研发上之外，还企图在未来的市场营销中占据主导权，以防止日本再重蹈锂电池失败的覆辙。
日本企业的布局，却有威胁到中国电池市场份额的地方，特别是在技术上的领先，更是直指了目前中国在固态电池上的技术软肋，于是这让日本似乎有了弯道超车的迹象。
不过中国在拥有完备的科研体系和成熟的电池生产链的情况下，想要在固态电池领域上实现优势并不是不可能，于是这让中国与日本在固态电池技术领域中的技术竞争将会节节升级。
日本能否实现弯道超车还是要打疑问号的，毕竟日本过去在锂电池领域也是技术领先，可后来被中国反超，这也足以证明中国目前的科研能力已经不容小觑了。
在固态电池技术领域布局已久的日本企业，希望透过固态电池领域的技术优势，挽回电池的市场份额。可是日本忽视了一个重要问题，那就是技术代差和科研难度，就固态电池来说，最难的就是材料和制造工艺，这些对于中国来说都是老难题了，想要突破有一整套流程，于是日本寄予厚望的固态电池恐怕未来难保技术优势，被中国超越也只是时间问题。
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