图中这种装备是一种奇怪的军用载具，它外形看上去很像艘小船，却有着6个轮子。此载具的命运是很坎坷的，问世后就遭到军方抵制，如果不是因为一次事故，可能很难出现在美军的装备清单里面。

这种载具的正式代号是DUKW，也被称为鸭子两栖装甲车。其设计者主要有三个人，分别为：洛德·斯蒂芬，游艇设计师，来自斯帕克曼-斯蒂芬公司公司；邓尼斯·普雷斯顿，潜水员；弗兰克·斯佩尔，来自麻省理工学院。

三位设计者的工作经历都同海相关，并无车辆设计经验，他们受雇于国防研究委员会和科研发展办公室，其任务是解决登陆作战的两栖补给问题。1942年，他们正式推出鸭子两栖装甲车，产品很快就遭到军方拒绝。

但就在当年，美国海岸警卫队的一艘小型巡逻艇发生搁浅事故，阿哥时候正在下雨，波高浪急，风速高达110小时/千米，普通船只无法靠近。于是，不得不派遣处于试验阶段的鸭子两栖车前往救援。

前往救援地点之后，鸭子两栖装甲车在水中稳定的航行，并救出受困的7名海岸警卫队员。军方这才勉强认可了鸭子两栖车装甲车的能力，并同意将其作为现役装备。

DUKW的这个代号来自它的缩写，D代表1942年建造，U代表2吨两栖车，K代表前轮驱动，W代表后轮驱动。该型车全长9.45米，宽2.44米，高2.69米，没有载货的时候重量为6.2吨。

在水中航行的鸭子两栖车。同最初的版本相比，它经过大量的改装，车厢类似于公共汽车，其公路行驶速度为80千米/小时，在水中的行驶速度是10千米/小时，最大行程640千米。

鸭子两栖车诞生的背景是，德国在欧洲大陆上一直攻城略地，先后征服波兰、丹麦、挪威、荷兰和比利时等国家，又占领法国，并轰炸英伦本岛。美国意识到，需要有大量的登陆艇和两栖载具来保障军队，以便不时之需。

进入军队服役之后，鸭子两栖装甲车的首次任务是为进攻西西里岛的盟军提供后勤保障，并且执行伤员后送的任务。此战之后，许多海军军官指出，若非使用鸭子装甲车，此战很有可能以失败告终。

在1943年进攻萨勒诺海滩的战役之中，鸭子再度使用，90艘登陆艇和150台鸭子总共投送了19万部队、3万台车和12万吨物资给养。仅仅三个星期，盟军就完成夺占意大利那不勒斯的任务。

整个欧洲战场上，鸭子对盟军的作用是不可低估的。在投送欧洲大陆的1575万吨物资之中，就有305万吨是鸭子负责运输的。而且，这种两栖车还曾经横渡英吉利海峡，其不俗的适航性能得到证明。

鸭子装甲车总共生产2.1万台左右，其制造时间是1942-1945年。战后，有很多被当作两栖救援车辆使用，继续发挥着余热，一些则被当作废旧金属拆掉，其他则干起了民间业务，成为旅游车，用于接送游客。

截至目前，至少有30个城市仍然能够看到鸭子两栖车繁忙的身影。这些活着的古董或穿行于城市的街道之间，或者直接下到水里，其颜色也从军用涂装改成黄色或蓝色等等。游客们每每到这些城市里，纷纷都要坐坐这种既像车又像船的二战老车。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com