图说:签约现场/采访对象供图

新民晚报讯(特约通讯员 何宝新 记者 叶薇)近日,由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计,上海振华重工集团股份有限公司为中交疏浚(集团)股份有限公司旗下中交上海航道局有限公司建造的25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船项目合同在上海签约,计划于2025年底交付。该船是国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的超大型自航耙吸挖泥船,最大挖深120米,建成后将极大提升我国在国际高端疏浚领域的市场核心竞争力。

这一“疏浚神器”采用双机双桨、一拖二复合驱动,设双耙臂,带球鼻艏和双艉鳍,采用艏楼型、全通甲板、钢质焊接流线型船体,可无限航区航行,广泛适用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸维护等工程,且特别配置了我国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台,可实现船舶的智能监控与综合管理,全船智能化功能配置已达到世界一流水平。

七〇八所在设计中,充分吸收了国内外大型耙吸挖泥船的成功经验,并在此基础上,应用了超大型耙吸挖泥船的总体设计、复合驱动、智能疏浚等先进技术和装备,使得该船各项技术性能指标先进。

值得一提的是,该型船在环境适应性、装载效率等指标上又有新的突破。采用完全自主研发的CFD阻力性能预报、船体结构强度和振动预防、复合驱动动力配置等核心设计技术,使舱容系数、载重量系数和单位舱容装机功率达到世界先进水平;采用大功率水下泥泵、深海取砂超宽耙头、大功率高压冲水泵等专用设备,进一步优化疏浚系统,提升系统的工程适应性和疏浚效率;主船体采用全通甲板、冰区加强(Ice Class B)等设计,船体结构对恶劣环境的适应力更强;船舶配置了柴油机尾气、压载水、污水、垃圾收集处理等设备,泥舱采用了环保溢流筒设计,在满足中国船级社绿色生态环护要求的同时,取得环境保护、生态保护等附加环保标志,可满足未来更高级别的环保限制。

上海振华重工是我国乃至全球海上疏浚装备建造领域的领军企业,曾先后建造了“天鲲”号等一批疏浚“神器”,开创了中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑。

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