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“甲壳虫”飞机双击编队飞过埃菲尔铁塔时的想象图
从此图中,我们可以看到“甲可虫”飞机的翼面很小,而在机翼的根本,则是一个圆环状的家伙。
“甲壳虫”飞机准备升空时候的场景,是直接垂直飞上天空的,它是一种垂直起降飞机。
这种飞机的外形有点怪异,就像是飞机的后半段被人故意拆掉,然后安装了一个比机身还大的结构。
准备升空状态的“甲壳虫”飞机。在待升空状态下,这种飞机就像是一架飞机被装载浴桶里面一样,因此我们姑且将它称作“洗澡”飞机吧。
发射车上的“甲壳虫”飞机,我们可以看到机头部分同机尾部的大小不成比例。
飞机从总体上还是比较肥大的。该型飞机的最大起飞重量为3吨,长8米,翼展为4.51米,虽然看起来粗大,但也是架小飞机。
飞机后部圆环状的东西,其实被称为护套机翼(sheathed wing),不过笔者更愿意将它称作圆环机翼。法国采用这种机翼的原因是,环形翼可以产生比水平翼更高的升力。所以,才采取了这种奇葩的设计,算是一种另开思路吧。
厂房里面的“甲壳虫”飞机,总共只建造了1架。由于采用垂直起降模式,不需要跑道就能起飞。
尾部特写。虽然护套机翼别出心裁,但该型飞机的其他性能和常规布局的飞机相比相差太远,因此最终只能面临被法国军方抛弃的结局。
“甲壳虫”飞机的剖视图,大家可以看看它的内部结构。
发射车上的“甲壳虫”飞机,开始洗澡啦。
当然,甲壳虫飞机不会自己跑到发射车上,需要由吊车进行吊装,图中就是在进行吊装作业。
正在进行发射前的准备工作
即便是在今天,法国的军用航空工业在全世界也占据着重要的地位。其实遍观全球军用飞机企业,哪个军用航空工业强国不是有很多奇葩设计。只有敢于创新,才会一鸣惊人,只有不断地创新,才会生产出更优秀的飞机。甲壳虫飞机虽然失败了,但这种尝试的经验很宝贵。
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