大众途锐 | 瞬息万变

作为一位对汽车有着深厚了解和丰富驾驶经验的老司机，最近我决定将自己的座驾从普拉多换成了大众途锐。这次换车的决定并非一时冲动，而是经过仔细比较和权衡后做出的选择。经过三年的驾驶体验，我深刻地感受到了普拉多和途锐在外观、内饰、空间、动力、配置和安全性方面的差

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9天前

作为一款中大型豪华SUV车型，途锐这款车在市场上确实没有很高的知名度，但是因为大众的身份，对于这款车有所了解的朋友也不在少数，毕竟要知道，这款车可是大众耗时大量时间研发的一款高端车。途锐和保时捷卡宴、奥迪Q7属于同一个平台研发，但是从取得的结果来看，途锐显然

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1月前

在汽车界的长河里，每一款车型都承载着它独特的时代印记和制造者的情感。大众“途锐”无疑是其中的佼佼者，自诞生之日起就以其坚不可摧的品质和卓越的性能征服了无数人。然而，随着市场环境的变化和消费者需求的演进，即使是巨人也会面临转型的挑战。对途锐而言，这一挑战似

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1月前

能够造出奥迪Q7的MLBEvo平台，怎么就捧不火一台大众呢？在这个架构平台上，我们见到了奥迪Q8、宾利添越、兰博基尼Urus等等车型，单拎出来任何一个都是鼎鼎大名的，并在各自细分市场保持着不错的成绩单。可同样出自于该平台的唯一一台大众SUV——大众途锐却是怎么都火不了，或

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1月前

导读：“性能最强”大众途锐R，3.0T+四驱，细节设计更精致，相当霸气近年来，大众品牌各系列车型的表现都非常优秀，其中以途锐系列更是备受瞩目。途锐系列车型以宽敞舒适的内部空间、灵敏的操控性能、出色的越野性能和可靠的品质而备受推崇。其中，途锐R作为最具代表性的车

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1月前

被“低估”的德系SUV！标配空气悬架+托森，3.0T爆340马力，连降8.4w却卖不动。有趣的是，如果旗下很多主力车型的价格都集中在20万以内，那么在这种情况下，该品牌如果想要发展旗舰车型的话，压力必然是很大的。事实上，当下有不少非豪华品牌在打造旗舰产品的时候，受到了不

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2月前