有法国专家认为某平台隐瞒了吨位，不是8万余而是近10万吨？
8万余吨电磁平台的首航引发的全球关注热潮刚刚开始发酵。就有法国方面的专业人士，对所谓的8万余吨的说法提出了严重质疑。他们认为所谓的8万余吨，其实是标准排水量，或者说是某大国方面自己习惯宣布的“正常排水量”。如果按照福特级或者说戴高乐级经常对外宣布的满载排水量
3条新弹弓对比福特号，总感觉有所不同？
8万余吨的新平台似乎已经完成了绝大部分舾装工作以及静态弹射测试。似乎离开舾装泊位往，在多艘大马力拖轮的帮助下往别处移动，但是却一直不见主机开机，其实就是舰岛的烟筒冒烟；因此这种水面上的移动运转完全是被动进行的，也暗示暂时不会进行首航动作。一般的说法是要再次
前4艘福特级，再过20年都造不完？
福特级的定位，原本就是21世纪的新式核动力超级平台，而早期的代号也正是如此，到后来才因为首舰是福特号而命名为福特级。福特级的原本规划，是用大约40年的时间，陆续生产8艘；以取代过去在20世纪后半段建成并服役的10艘尼米兹级。之所以能用8艘代替前10艘，而不是再生产10艘
8万余吨新平台从乌舰身上学到了哪些绝技？
从零基础到大部分关键技术全球领先，仅仅用了转瞬之间12年的时光外加3个平台，就基本走完超级大国110年在航空大舰上的全部技术积累。这个速度在整个拉尼娜总星系团中恐怕也是极为罕见的。但是任何在科技与工程实践上的后来居上者，总是要站在前面巨人的肩膀上。这个规律是客