刚刚，中国恒大、恒大汽车双双发布公告。

中国恒大4月30日在港交所公告，由于共同及各别清盘人现正在查明公司目前事务状况，编制该公司截至2023年12月31日止年度的财务报表以及刊发2023年度业绩有所延迟。由于2023年度业绩延迟发布，现预计2023年年报亦将延迟寄发。公司股份自2024年1月29日上午10时18分起暂停买卖，并将继续停牌。

同日，恒大汽车在港交所发布2023年全年报告。报告显示，恒大汽车2023年营业额为13.4015亿元，同比增加900.04%，收入增加主要由于汽车及汽车零部件销售额从截至2022年的0.6063亿元增长至报告期的1.4632亿元；物业销售的收入增加11.3637亿元。此外，报告期内恒大汽车亏损119.95亿元。

公司此前发布的公告显示，截至2023年12月31日，恒大汽车共生产下线1700辆恒驰5，累计交付超1389辆。“报告期内，集团受到外部、内部因素影响，产销不达预期，公司面临经营困境，研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定受到影响。”恒大汽车方面称。

去年8月，恒大汽车发布公告称，公司获得了纽顿集团首笔5亿美元战略投资，交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。据恒大汽车此前透露，此次战投所有资金将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。此外，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东出口3万—5万辆恒驰汽车。

不过，今年1月1日，恒大汽车在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。

在4月初，恒大汽车再次发布公告，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。公告称，公司确认拟议交易及债转股将不再进行。这意味着，纽顿集团对恒大汽车的战略投资终止。有业内人士担心，纽顿集团战略投资的终止，或将加剧恒大汽车的困境。


                                        
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