近日,全新轻客商用车——远程超级VAN正式上市,新车共推出了3个配置车型,官方指导售价为12.88-25.48万元,另外还有X-VAN定制版车型,指导售价为38.88万元,从普通版的价格来看,要比江铃福特E全顺和上汽大通新途EV70的价格都要便宜。


       新车基于GXA-M线控智能架构打造,作为一台纯电轻客,它也同样提供了标轴、长轴版本以及低顶、中顶和高顶等不同的款型,各款车型之间的具体价格也会相应调整,总的来说,还是给了消费者更多的可选择空间。




       外观部分,远程超级VAN秉承新能源车型的特色,将外观设计的十分科幻,车头采用封闭式格栅,配狭长大灯组,左右大灯组中间配备贯穿式灯带和内嵌LOGO,点亮后辨识度较高。车头跟A柱形成整体向车顶延伸,线条顺畅,配合封闭式前脸,带来较低的风阻系数,整车只有0.29Cd,在轻客车型中表现不俗。


       侧面部分,副驾一侧配备平开门和侧滑门,主驾一侧则仅提供前排平开门,车尾部分则是采用竖式尾灯布局,提供180度对开门,可选270度对开尾门,另外值得一提的是该车副驾一侧还采用无B柱设计,整车侧开度可达2.1米,侧滑门开度1.3米,副驾平开门角度最大有82度,进出货厢十分方便。新车共有6款车身配色供选择,分别为汉玉白、翠竹青、玉瓷灰、徽墨黑、云缎蓝、织锦金。


       车身尺寸方面,新车长宽高分别为4990(5490、5995)*1980*1980(2180、2500)毫米,轴距分别为3100(3600)毫米。由于车身尺寸不同,新车提供多种座椅布局,包括3+2+2的7座、2+2+2的6座、3+2+2+2的9座等等。另外,该车的最大货箱内部尺寸为3690*1795*1960毫米,最大车内空间13.2立方米,可装下5个1200*800毫米的欧标托盘。可实现5.8米的最小转弯半径。


       货箱内部,侧围内板上预留锚定孔,可用来安装货架配接零部件,位置和数量都可以根据车型尺寸进行拓展,结合多孔卡槽、拉环、绑带、网袋等配件,可以充分满足装载货物的需求。


       作为一台商用车,内饰部分以实用为主,中控台造型简洁,配备液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘,中控台保留了部分按键。采用5G车联网技术及车内1000兆以太网通信技术,搭载英伟达双Orin500TOPS算力域控平台。
       配置方面,配备ACC自适应巡航、ICC城市/高架辅助驾驶、ADDW高级分心预警、360度全景影像等,支持手机App远程控制以及OTA升级等。


       动力方面,新车搭载200千瓦电机,峰值扭矩343牛·米,提供前驱、后驱以及四驱等多个版本,未来还有可能提供换电版车型供选择。配备80千瓦时和106千瓦时电池组,最长续航560公里,百公里最低能耗为17.1千瓦时,支持快充,20分钟可以增加300公里续航,配备最高3.3千瓦外放电功率,最大10千瓦上装取电。


       新能源乘用车的渗透率在不断攀升,不过对于商用车领域,关注的车企不少,有动作的不算多,目前市面上的纯电轻客车型热度比较高的有江铃福特E全顺和上汽大通新途EV70,这两款车型可供选择的配置款型很多,优势也比较明显,比如E全顺尺寸更大,新途EV70动力稍强,不过续航里程都比较短,且从售价来看,均不便宜,基本上都在20万元以上,这也给了远程超级VAN机会,借助吉利品牌的产品技术,在空间、动力甚至价格上都有优势,预计该车未来会有不俗的表现。

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