近年来新能源产品加速更新迭代，在产品力和性价比上与传统燃油车的差距越拉越大，而且随着技术的不断升级，空气悬架、双电机四驱、前双叉臂式独立悬架等以前只在高端豪华车中出现的配置，如今也变得常见了起来。今天我们要介绍的这款车型集以上诸多越级配置于一身，并且价格相当惊喜，不到25万元便能轻松拥有，相信有很多朋友已经猜到了它的名字，没错，它就是-岚图FREE。
现款岚图FREE于2023年8月份正式上市，该车只提供一款配置，对于有选择困难症的朋友来说相当友好。今天我们有幸和这款新能源大五座SUV来了一次近距离接触，接下来就跟随我们来了解一下这一车型吧。
时尚动感，一见钟情
虽说审美这件事因人而异，但是就设计而言，岚图FREE无疑是相当讨喜的。新款车型前脸部分更换了一套设计语言，中间匹配直瀑式格栅，其底部进行内凹处理，细节处则融入直线及直角元素点缀，体现出浓郁的机甲风格。上方贯穿式LED灯带与大灯融为一体，底部则匹配三段式进气口，看起来比较有层次感。个人认为，岚图FREE设计是独树一帜的，相比已经烂大街的肥圆设计，更显简约高级，这种有取向、有细节的设计对于年轻人而言有着绝对的杀伤力。
岚图FREE的车身设计以塑造运动风格为主，线条运用大胆流畅，尾部与前脸呼应，贯穿式LED尾灯内融入箭羽式造型，点亮后视觉效果比较细腻，同时在大尺寸扩散器，双层扰流板等元素的加持之下，营造出了十足的气场。
当我们携带车钥匙走到离车一米左右的距离时，门把手便会自动弹出，人还没有上车，座椅便会开启迎宾模式主动靠后。整个入座过程相当轻松流畅，而且仪式感拉满。
落座车内，目光所及之处皆由皮质以及软性搪塑材质包裹，质感表现良好，这也是岚图品牌的一贯风格。启动车辆后，一体式可升降三联屏缓缓升起，三块屏幕的尺寸均为12.3英寸，其内部搭载高通骁龙8155旗舰机芯片，屏幕UI界面设计较为简洁，操纵过程相当顺滑。此外，主副驾驶乘员可以通过三屏联动相互推送导航、音乐等信息，如此一来，驾驶员便可更加专注于驾驶本身。
大空间，很能“装”
对于家庭用户而言，大空间是相当有必要的。作为一台中大型SUV，岚图FREE的具体长宽高分别为4905×1950×1645mm。轴距则为2960mm，其车身数据属于同级中上游水准。而且该车还采用了比较少见的大五座布局，无论是前排还是后排，均能拥有宽裕的乘坐体验。
该车车内座椅由皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前后排座椅的质感相同，表面皮质相当柔软，内部填充物厚实，乘坐时有着明显的陷入感。与此同时，前排用户还能体验到座椅电动调节，座椅加热/通风/按摩等一系列功能。
在体验过程中，身高1.8米的体验者进行了前后排试坐。在将前排座椅调节至最低位置，并保持舒适坐姿后，其头部空间可剩余一拳两指。保持前排座椅位置不变，同一位体验者来到后排，此时其头部空间剩余四指，腿部空间则能达到近三拳左右，并且后排纵向空间也比较宽裕，车内同时乘坐5个成年人完全没有压力。值得注意的是，该车的后排坐垫长度相当给力，即使是大长腿，也能获得不错的腿部支撑，长途出行时不至于产生疲劳感。
而在储物空间方面，该车的后备箱常规容积为560升，足以满足日常使用需求。同时其后排座椅支持比例放倒，后备箱容积最大可扩展至1320升，完全可以满足存储大件的需求，而且在野外露营等场景下，铺上气垫床便可美美的睡上一觉。
澎湃动力，操控随心
从动力方面来看，该车匹配了1.5T增程式混动系统，增程器最大输出功率90千瓦，相比老款车型提升了12.5%。新车搭载双电机智能四驱，前后双电机的最大输出功率分别为160千瓦和200千瓦，属于四秒俱乐部成员。此外该车匹配了容量为39.2千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程210km，CLTC综合续航里程1201km。
除了双电机智能四驱之外，岚图FREE还拥有前双叉臂+后多连杆运动独悬、空气悬架和全铝底盘，此番配置进一步拔高了该车的驾控上限。其中全铝底盘拥有结构强度高、重量轻等特点，可以有效降低油耗，搭配前双叉臂+后多连杆运动独悬能大幅减轻通过颠簸路面时的弹跳惯性。空气悬架则可实现100mm的自动调节，车辆最高离地间隙可以提升至213mm的水平，在非铺装路面行驶时，能进一步提升车辆的通过性及稳定性。
总结
在进行深入了解后，我们发现岚图FREE藏有不少惊喜，高颜值、高配置自是不用多说，在此基础上该车还采用了同级少有的大五座布局，前后排乘客均能拥有头等舱级别的乘坐体验。与此同时，该车的性能表现及操控质感更是远超自己的身价，空气悬架及双电机四驱的设定可谓是同价位独一份。一句话总结：岚图FREE实力拉满，远超我们的期待！
通过该车的表现，我们也可以窥见岚图身为高端豪华品牌的实力以及品牌形象。目前岚图已通过自研的ESSA原生智能电动架构与中央集成式SOA电子电气架构打造了三款不同品类车型。我们相信在多项硬核实力的加持之下，该车未来的新能源豪华之路将会愈加宽广。
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