欧盟理事会于今年2月19日启动代号为“盾牌”的红海护航行动，北约国家派遣军舰执行，目的是维护海上安全并确保航行自由，特别是欧洲商船的安全。行动范围包括曼德海峡和霍尔木兹海峡的主要海上交通线以及红海、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾以及波斯湾的国际水域。“盾牌”护航行动的效果如何，参与国有哪些经验和体会，俄“军事评论”网站5月14日刊发了一篇报告，讲述了德国海军“黑森”号的经历和感受。

“黑森”号护卫舰2月份首批参与护航行动，5月5日返回德国基地，历时88天。德国国防部网站上的报道代表了军方对“黑森”号执行此次任务的评价：240名男女舰员们在‘盾牌’行动框架内出色地完成了任务。护卫舰身处战斗行动水域56天，完成了18次直接护航任务，让27艘商船成功通过了危险水域，总吨位达到130万吨。在复杂的情况下，“黑森”号护卫舰航行了25000海里，行动水域从苏伊士运河南端到波斯湾和印度洋，覆盖面积约514万平方公里。执行任务期间，“黑森”号4次使用了武器，共击落胡赛武装无人机2架，无人艇1艘，抗击了反舰导弹的袭击。为了拦截胡塞武装的无人机，舰载直升机完成了4次战斗出动。为了补充抗击胡塞武装袭击消耗的弹药，德国空军的空客A400M运输机从国内运送弹药至吉布提美军基地，供“黑森”号在吉布提港完成了补给。

在远航期间，“黑森”号经常处于战斗行动水域。为此，所有的舰员们值班6小时，然后6小时‘休整’，然后再值班6小时。在最紧急的情况下，舰员们只有约10秒的时间就必须让防御武器做出反应。实际战斗中，位于舰艇内部的大多数男女舰员，只能听到导弹发射和舰炮射击的声音，他们位于各自的岗位上保证舰艇的正常运转和安全航行，只有少数舰员处在直接战斗岗位一能够掌握和了解舰艇面临的态势，其他人只能在自己的战位上接受信息的传递。任务期间，缺少睡眠是舰员们面临的普遍问题。

首次运用战斗武器”也是“黑森”号执行这一次任务时获得的最宝贵的经验。舰长丘布什认为：“这一任务对舰艇和舰员的要求比以往任何时候都高。‘黑森’号十分精确地工作，充分展示了自己的战斗价值。正是在实战情况下行动，我们获得了独一无二的宝贵经验。”

“盾牌”行动以及美军组织的“繁荣卫士”行动，他们也有共同的教训。根据美国“军事时报”网站的精细统计：“胡塞武装使用武器的破坏效果，除针对商船外，十分低下。但北约国家用于防御的武器弹药和经费消耗巨大，一般来说，歼灭一件飞临的毁伤兵器要使用两枚导弹及其他武器。截至二月中旬，美国驱逐舰就已经发射了100余枚‘标准-2、标准-6’导弹，每枚400万美元。截止四月中旬，发射导弹的造价已达到10亿美元。”

而“黑森”号在2月24日的首次行动中，差一点发生乌龙事件。由于“黑森”号老旧的雷达无法识别‘死神’，舰员们射击了美国的无人机，并险些将其击落。“黑森”号对未识别出来的无人机发射了两枚‘标准-2’导弹，这架无人机原来是美国的MQ-9“死神”号。出于莫名其妙的原因，德国人并没有命中。第二天，“黑森”号上的导弹再次无法击落胡塞的打击无人机，只能依靠76毫米舰炮在距离舰艇很近时将其击落。造价超过13亿的战舰，出现这样的失误，反映了德国国防军存在的问题。

德国唯美国的政策马首是瞻，积极参加北约国家在红海的行动，这没有什么值得骄傲和吹嘘的，更何况，这是针对胡赛武装这样的“拖鞋军”的护航行动，强大的北约可是武装到了牙齿。但民间智慧告诉我们：聪明人要在别人的错误和成功中学习。面对美国积极拉拢北约国家进入亚太同中国对抗，我们有必要掌握外国的一切动向，包括他们在实战中获得的经验和教训。


                                        
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