自从去年9月上市以来,捷途旅行者结结实实体验了一把什么叫做“顶流”,上市后的第三个月,就实现了月销破万,这放在一个新能源极速增长的时间点属实少见,尤其旅行者还是一辆燃油车。

而且不仅是涨得快,旅行者后劲同样十足,今年1月销量再次突破万辆,力压原来的方盒子顶流坦克300,成为“方盒子”SUV里的销量领头羊,对于旅行者这样一个后来者来说,这个成绩相当耀眼。

不过在面对新能源浪潮,尤其是当前新能源渗透率已经超过50%的情况下,给车“通电”刻不容缓,4月22日,捷途山海T2正式上市,价格区间在17.99-20.99万元,对于这台车现在网络上争议很大,尤其是对于它能否再创旅行者的辉煌大家都各执一词,所以就这个问题,我觉得有必要跟大家好好探讨。

价格并非杀手锏,精准定位才是关键

笔者先给出自己的观点:山海T2能够做到旅行者的成绩,甚至还能更进一步。

为什么?

我们还是得从旅行者为何能爆火看起,首先不能忽视的一点就是价格,对比起坦克300(19.98万-33万元),旅行者13.99万-21.99万的价格无疑是低了不少,毕竟两者间消费群体的规模与需求是完全不同的,更低的门槛让捷途旅行者得以让更多消费者看到。

但笔者认为,捷途旅行者真正能大火的原因,在于它的产品与市场定位。

其实自上市之后,捷途旅行者就给自己定了一个标签——“轻越野SUV”或者叫户外SUV,它不同于坦克300有着极强的硬核越野能力,而是将整个使用场景限定在以城市道路为主,偶尔越野为辅,比如其采用了承载式车身,但又搭载第六代博格华纳四驱系统和后桥差速锁,这使得其日常使用更为舒适,也同时具备一定的越野能力。

实际上,旅行者最成功的地方,或者说捷途最聪明的地方,在于旅行者拥有硬派越野阳刚、威猛的复古“方盒子”造型,因为捷途明白,多数消费者并不需要一辆有着超强通过性的“真硬派SUV”,仅需要一辆长相如硬派SUV一般,且具备一定走烂路的能力,能够满足偶尔自驾,更多时候是在城市家用的SUV而已。

用最简单的话来说,大家喜欢的是硬派SUV的壳子,而非性能,捷途旅行者恰好就是切中了这一部分用户的诉求,这是它大获成功的根本原因。

如此看来,用户这一需求放在山海T2身上也一样适用,同样是轻越野标签,主要竞争力依旧是其不俗的颜值,尤其是在当前的20万以内的硬派SUV插混领域,并没有一台能够在颜值上吸引到消费者的车型,使得山海T2在这个价格区间几乎处于“无敌”状态。

至于有不少网友所说性价比更高的哈弗猛龙,后者目前月销量仅3000台左右,基本威胁不到山海T2。

更何况,山海T2在家用舒适性方面绝对是要比旅行者更强的,比如有了40度的大电池之后,它还可以长时间开启驻车空调,支持6.6kW的外放电等等,极大地丰富了车辆的使用场景,这对于现在热爱自然,渴望自由的年轻人来说有着莫大的吸引力。

最后,也是最为关键的一点,坦克300 Hi4-T实在是不争气,不仅产能有限,今年限量发售3000台,并且其售价还高达26.98万,这无疑是给性价比更高的山海T2做了嫁衣,大家觉得呢?

能力到位,爆款底气十足

为什么笔者对山海T2的销量表现会有如此信心呢?主要还是因为前段时间笔者参加了山海T2的试驾活动,亲身体验了这款车的各项表现。

首先给我印象最深的就是油耗,方盒子燃油车对于普通消费者来说比较大的一个缺点就是油耗,而使用插混动力,加入大电池之后,这个缺点就被完美解决了,山海T2搭载了一块来自宁德时代的43.24kWh大电池,纯电续航能够达到208km,那在日常的使用中,纯电里程是完全能够覆盖城市短途通勤的;如果有长途需求,山海T2超过1300km的综合续航也基本是想去哪里就去哪里,而且它的馈电油耗仅有6.4L/100km,整体用车成本是相当低的。

其次是它的整个动力表现,目前山海T2上市的车型均为两驱版本,其配备了1.5T混动专业发动机+3挡DHT的混动系统,与星途瑶光C-DM同款,其综合最大功率为280kW,综合最大扭矩610N·m,所以在动力感受这方面基本没有什么好挑的,随踩随有,动力十分充沛;不过令笔者比较惊喜的是它的3挡DHT变速箱,一般来说多档混动车型在换挡时,多少会产生一些顿挫感,但在山海T2身上,一脚油门下去并没有顿挫感产生,“电感”十足,加速体验相当丝滑。

最后则是它的一个舒适性表现,上面提到山海T2是支持最大6.6kW的对外放电,并在车内配备通用的220V插口,所以大部分家用电器都可以在车上使用,另外山海T2的第二排座椅还可以纯平放倒变成一张大床,所以整体实用性与舒适性还是相当优秀的。

而正是这些优势,构成了山海T2成为市场新宠的所有条件,不管是日常通勤还是长途出行,它都能一一满足,并且还极大提升了出行乐趣,唤醒更多消费者对“野”的向往。

写在最后

捷途汽车以“旅行”为灵魂诞生,不断在洞察和满足用户需求中精进,山海T2的推出,正是对这一理念的继承和发扬,随着硬派越野SUV市场的快速发展,捷途已不仅仅满足于传统的车型定位,而是将“旅行+越野”推向更广泛的群体,使之成为一种全新的生活方式享受。在这样的背景下,凭借山海T2的颜值、性能以及实用性,完全有理由成为市场的新宠,大家觉得呢?

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