有句话说的很好:中国的大众世界的丰田,由此可见在国内市场大众汽车的影响力可见一斑。

事实情况,也确实如此。

大众和丰田作为全球最大的两家汽车制造商,年销量都达到了千万级。就两家汽车品牌的全球销量情况来看,丰田除了日本本土,最为重要的一个市场就是北美以及东南亚地区。而大众汽车除了德国本土和欧洲,在国内市场大众同样有着非常高的销量。

大众在国内销量究竟有多高?印象中在巅峰时期,南北大众国内全年销量在400万辆以上,基本上是日系三大品牌丰田、本田和日产的销量之和。

最近几年随着新能源车的发展,大众在国内的销量虽然出现了明显的下降,但是相比丰田和本田这些日系车企,大众销量依然处于领先的地位。

数据显示2023年大众品牌在国内累计销量323.6万辆,同比还增长了1.6%。其中一汽大众全年累计销量接近185万辆,同比增长了8.5%。

在新能源车市场,大众ID.系列车型,也是目前合资汽车品牌中销量最好的纯电动车,没有之一。

但即便如此,面对国内以比亚迪为代表的自主品牌车企强势崛起,大众依然感受到了危机,大众的危机来自哪里?再来看一组销量数据。

还是2023年,中国汽车品牌比亚迪国内全年累计销量超302万辆。一个比亚迪,销量已经接近大众集团旗下保时捷、奥迪、大众、斯柯达和捷达五大品牌在国内的销量之和了。

在4月13日第4届中国国际消费品博览会上,大众汽车集团中国销售副总裁张岚就明确表示,未来三年内大众在国内市场将会推出超40款新车。在这40款车型中,一半都是新能源汽车。

与此同时在4月11日大众汽车官方也正式宣布,计划投资25亿欧元,进一步扩展位于合肥的生产及创新中心,强化本土研发实力。

公开资料显示,大众安徽首款在国内市场推出的新能源车型已经正式申报,定位是紧凑级轿跑纯电suv。该车基于大众MEB平台所打造,预计在今年第二季度将会正式上市。除此之外,大众还将会针对国内市场开发一个全新的纯电平台CMP。

除此之外,大众和小鹏联合开发的两款车型,也将会在大众合肥生产基地正式投产,定位是中型车。

张岚还表示,到2030年大众将会推出不少于30款纯电动车型,目标是保持在华国际车企第一的地位。同时大众也要在智能联网汽车时代,扮演领导角色。

截止到目前,大众集团在国内拥有39家工厂和超9万名员工。动力电池企业国轩高科和自动驾驶芯片地平线公司等,大众也都有投资。

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