最近这两年，合资品牌燃油车开启了史无前例的降价潮，主要原因是自主品牌新能源的全面崛起。
不过即便燃油车价格回归到了它应有的位置，相比于同价位的新能源依然占不到便宜。
今天，我们就选取自主品牌的第二代AION V（埃安霸王龙）和合资品牌常青树本田CR-V来对比，结果或许已经有人猜到，但过程其实更值得回味。
01、外观风格迥异？
埃安霸王龙名字非常直白，从霸气的恐龙汲取灵感。
车头和车尾线条比较垂直，车顶延伸到C柱的转角也比较方正，结果就是车身姿态比较硬朗。
前后大灯都有“爪子”的元素，硬派中带一点时尚。以现在自主品牌的内卷程度来看，埃安霸王龙的设计也算得上比较有特点。
相比于埃安霸王龙，本田CR-V在颜值上少了很多个性。
既没有流行的分体式大灯，也没有无界格栅。
车身线条偏向于中庸端庄，只有尾灯的造型还算时尚。
作为本田热销全球的经典车系，CR-V在设计上不追求太突出的特点，平实、低调，能够适应不同的消费人群。
02、空间谁更占优势？
从尺寸上看，埃安霸王龙长4605mm，轴距2775mm，就是标准的紧凑级SUV。
不过得益于纯电平台的先天优势，埃安霸王龙的空间可圈可点。
首先座舱内有效使用长度达3002mm，得房率非常可观。
加上方方正正的车顶设计，车内前后排头部空间都非常优异。
埃安霸王龙还提供了一键躺平模式，通过语音控制，前排座椅在拿掉头枕之后可以完全放倒。
平时可以提供类似于两张单人床的休息空间，如果配上床垫在户外使用，那就是妥妥的大床房。
埃安霸王龙的空间利用率非常高，还提供了更多可玩的模式。
本田CR-V车长4703mm，轴距2701mm，长度比埃安霸王龙要长，但轴距更短。本田在燃油车时代，对空间的挖掘就一直比较深入。还开创过“机器最小化，乘坐空间最大化”的理念。这一代CR-V最大的变化是提供7座车型，第三排座椅角度甚至还能调节。
不过实事求是地说，CR-V第三排座椅的空间确实很小，只适合应急使用。正常5座车型的空间表现，在同级别燃油车中是很不错的。和埃安霸王龙相比，本田CR-V少了一些智能化的玩法，但是空间同样很宽敞。
03、配置差异有多大？
配置高，善于多样化搭配是自主品牌的传统优势。
埃安霸王龙更进一步，把搭配做的更好。全车触手可及的地方，百分百采用了皮质包裹。
主副驾座椅除了常规的电动调节和加热通风，还配备了按摩功能。车载冰箱容量6.6L，同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式，适用温度从-15℃~50℃。全系还标配3.3kW外放电，方便户外露营使用。
本田CR-V的配置还属于非常传统的合资品牌体系，总的来说就是：等级森严，低配高配差距明显，整体配置不高。比如本田CR-V中低配不提供真皮方向盘和真皮座椅，甚至连仪表都是机械式的。
中间配置才会提供电动座椅、中控大屏、一键启动等。电尾门、座椅加热、通风、辅助驾驶等都要顶配才会有。
所以相同价位来说，埃安霸王龙的配置一定会力压CR-V。
04、智能化区别在哪里？
埃安霸王龙是纯电动车型，智能化是基本功。
座舱标配14.6英寸中控大屏，使用埃安自主研发的ADiGO5.0系统。
系统UI响应时间低至280ms，基本做到随问随答，即便车上4个成员同时发出语音指令也能快速反应。
埃安霸王龙的智能驾驶，硬件上使用了Orin-x高算力芯片，还有激光雷达、5个毫米波雷达，11个高清摄像头。
已经实现了超过99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率，也就是说已经具备可落地的城市NDA功能。
这也是目前智能驾驶最前沿的水准。
本田CR-V搭载的Honda Connect车机系统，其实也能实现如语音控制、导航、手机互联、OTA等功能。
但更多的像是在传统车机上的一种优化和升级，屏幕上还保留了实体按钮，智能化的可用度和好用度依然不高。
智能驾驶部分也是如此，CR-V在高速上能够实现一些辅助驾驶功能，但功能比较基础和保守。
毕竟是燃油车平台，智能化和埃安霸王龙确实不在一个Level。
05、补能是否方便？
本田CR-V有非常多的动力总成，包括纯燃油、油混、插混。
但绝大多数消费者购买的都是CR-V的燃油和油混车型，直接加油就行。
我们主要来聊一聊埃安霸王龙，续航分为520km、650km、750km，主打400V和3C充电，在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里。
埃安在快充上下了不少功夫，得益于自主研发的ITS2.0智能温控系统，该系统采用领先的十二通阀多模式高能效热管理技术，并标配热泵，可以将快充温度优化到-30°C至55°C的范围，还在全世界范围内测试充电桩。
所以埃安霸王龙支持国标和欧标交流/直流充电，全球99%以上的充电桩都能用。
结束语
拿埃安霸王龙和本田CR-V对比，其实稍微有点不公平，因为电动车和燃油车就像智能手机和功能机一样区别很大。
但是在市场上两者的售价类似，消费者付出的真金白银是一样的。
所以埃安霸王龙赢得很体面，是实实在在的产品力领先，自主品牌在新能源上的发展有目共睹。
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