理想汽车,是中国新能源大背景下的一个BUG。

论技术,并不先进;论价格,并不便宜;但它就是能取得一个月数万台的销量,让人摸不着头脑。

有的车主表示,冰箱彩电大沙发很好用,有的车主表示,增程技术很先进,但如果一台车,拥有理想L系列几乎所有产品力,价格只有它的一半,理想应该如何应对呢?

就在今晚,零跑最新车型C16上市,新车定位中大型6座SUV,拥有2+2+2座椅布局,非常契合中国家庭消费者。

新车拥有纯电和增程两种动力模式,其中纯电售价16.18万元-18.58万元,增程售价15.58万元-17.98万元。

不结合配置看售价,就是耍流氓,如果你看完零跑C16的配置,一定会对其性价比印象深刻。

第一,新车全系搭载高通骁龙8295座舱芯片,业内顶级,没有之一;

第二,新车智驾版车型搭载禾赛激光雷达、英伟达OrinX智驾芯片以及零跑自研算法,拥有业内顶级的高阶智驾体验;

第三,新车全系搭载800V高压架构,纯电版车型从30%充至80%,只需15分钟;

第四,纯电版车型CLTC续航520km,增程版车型CLTC纯电续航200km;

第五,新车拥有21扬声器杜比环绕全景声,支持7.1.4声道,车内看球、看电影、看综艺更有氛围;

第六,全车核心零部件均来自一线大厂供应商,品质更加稳定可靠。

这么看来,零跑几乎集成了目前新能源汽车市场最热门的核心配置,但售价却比这些车门车型低了一大截,因此性价比凸显。

为何这台车能做到如此低的价格?离不开零跑的全域自研。

在零跑的配置清单中,很多核心项目都由自己来完成,例如智驾算法、电控系统以及CTC 2.0电池底盘一体化等等技术的研发。相比喜欢外购的汽车品牌,自然成本更低。

可以预见,零跑C16的上市,将会掀起一股中大型SUV领域的降价潮,所涉及的车型包含但不限于比亚迪唐DM-i、问界M7、理想L系。

这么低的价格,买到这么高的配置,要感谢中国汽车产业的内卷。

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