奇瑞汽车近期实施的＂896＂工作制引发了广泛的争议和讨论。根据员工的爆料，公司内部存在强制加班的现象，要求员工每周至少加班20小时，而且这些加班时间并没有相应的加班费。员工在加班期间只能得到10元的餐补，而且有些部门还禁止员工调休或请假。更令人难以接受的是，加班时间还会被记录并进行考核，排名靠后的员工将面临被解雇的风险。

所谓的＂896＂工作制，是指员工每天早上8点开始工作，一直要工作到晚上9点，并且每周要工作6天。在这种高强度的工作模式下，员工每周仅有的一天休息时间也无法得到保障，随时可能被要求无偿加班。有员工透露，即使工作已经完成，也必须在工作岗位上待到规定的加班时间结束。

此外，公司还采取了一些规避《劳动法》的手段，比如关闭打卡记录，将员工的默认打卡时间设定为早上8点半至下午5点，以防止员工事后举报或威胁公司。尽管如此，员工的高强度工作并没有换来相应的高收入。有员工透露，自己5月份加班120小时，正常工作时间174小时，一个月的总工作时长达到了284小时，但最终到手的工资仅为4800元左右，平均每小时的收入只有16元。

这种＂非人性化＂的工作模式导致了大量的员工流失。据统计，2023年加入奇瑞的应届生在一年之内有70%选择离职。员工离职的原因主要有三个方面：一是高强度的工作导致身心疲惫；二是收入无法满足生活需要；三是感到前途渺茫，认为换一家公司可能会有更好的发展。

这一事件也引发了网友的热议。有网友指责奇瑞汽车的做法，呼吁有关部门进行调查。也有网友认为，目前国内车企正处于与国外车企竞争的关键时刻，需要大家共同努力，为大局着想。但更多的人认为，员工的努力应该得到应有的回报，如果付出得不到应有的回报，不如换个行业或公司。

根据《劳动法》的规定，员工每月的工作时间不应超过176小时，每周工作5天，每天8小时，超出部分应视为加班，并支付相应的加班费。连续工作满一年的员工还可以享受带薪年休假。奇瑞汽车的这种做法显然违背了《劳动法》的初衷。

作为民族品牌，奇瑞汽车应该以身作则，不仅在产品质量上赢得客户的信任，更要关心员工的福祉，与员工共同成长，这样才能赢得更多人的尊重和信任。工作固然是为了生活，但也不能让员工因为工作而失去了生活。

 



                                        
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