据了解，AMX项目是南美国家巴西最为先进的飞机建造项目，在过去30多年时间内为该国提供了56架产品，但目前却有逐步削减的迹象。据悉，该项目出自于巴西航空工业公司、意大利航空公司以及Aermacchi三方共同合作框架内。AMX项目的推出带动了巴西航空工业的进步，帮助该国积累了制造先进飞机装备的经验，获取了诸如“线控飞行”等关键技术。

该项目初创于上世纪七十年代后期，经过近十年的技术攻关，才于1989年推出了首架飞机产品，并完成了向客户交付的任务目标。根据计划需求，巴西空军曾试图引进79架A-1攻击机，不过仅购买了56架。直到1999年，巴西空军在3个中队中依次完成A-1攻击机的装备服役。由于延长交付时间的缘故，空军实际装备的攻击机也是并不完全一样的，存在系统配置等方面的差别。

基于上述问题制约，飞机制造商开始着手升级改造A-1飞机，以便打造出更适合未来战略需求的新款飞机。在此背景影响下，该飞机因此更新了SCP-01雷达、眼平显示器、多功能形态座舱面板以及智能化头盔等设备。另外，AMX项目还安装了具备发射激光制导智能炸弹等武器的对抗系统。为升级上述系统，飞机制造商经过了长期的技术探索和钻研，最终于2012年才推出了 A-1M这一新款飞机。在此后八年时间内，巴西空军共接收了11架此类飞机。

但在升级过程中，该系列竟然有5架战机因发生事故而坠毁，同时另有13架飞机因拆除而成了不折不扣的废品，2架飞机成了所谓纪念品。近来，又有一架飞机被当做试验品，送给了某大学进行研究。就这样，AMX系列只剩下35架之多，整体规模严重削减，导致战力进一步降低。早前，一些空军高层曾预测了A-1M服役后的情形，但却成了良好的幻想！

有消息显示，今年底意大利空军会将最后一架“吉卜力”战机退役，并用F-35战机取而代之。


                                        
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