智界S7是华为联合奇瑞共同打造的一款新能源车,定位是中大型纯电动轿车。不仅是智界汽车旗下的首款车型,同时也是鸿蒙智行旗下的首款轿车。

从目前智界S7的市场表现来看,已经稳居国内中大型轿车销量榜的前10名。跟小米SU7一样,智界S7也是一款关注度很高的车型。

那这台车到底有什么卖点,或者说智界S7究竟好在哪里?今天这篇文章我们就来聊一下。

至于外观设计,相信大家都已经很熟悉了,可以用以下4个字来形容:简洁运动。车身长度接近5米,轴距为2.95米。

跟外观一样,智界S7在内饰的设计上同样也是采用了极简的风格。而且整车的用料做工以极为考究,采用了大量的软包和真皮材质。椭圆形的三辐式多功能方向盘,也进一步突出了新车的运动气息。15.6英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,也让智界S7显得极具科技感。

关于车内空间,将近3米的轴距让智界S7有着接近行政级座驾的第二排空间。

以上所说,都是你可以肉眼看到的。接下来我们就聊一些你看不到的地方,也是智界S7最大的一些卖点。

首先,为了能够最大程度的提升续航,智界S7拥有着0.203Cd的风阻系数,跟号称全球最低风阻系数的小米SU7 0.195Cd其实已经非常接近了。但是轴距已经达到3米的小米SU7在车内空间方面的表现,个人感觉相比智界S7还是存在差距的。

也就是说,智界S7在保证了超低风阻系数的情况下,还能够兼顾车内空间,这就很不简单了。

其次,智能化方面在智能座舱和智能驾驶这两个最为重要的领域,智界S7都堪称是目前同级轿车的顶级水准。

车机芯片、内置地图和激光雷达全部都是来自华为,再加上华为自主研发的ADS 2.0高阶智驾,虽然单看参数可能不是最顶级的,但是在匹配和协调度上毫无疑问是其他车型所无法企及的。

这一点,相信体验过华为智能座舱和智驾的朋友都深有体会。特别是对于广大女司机来说,驾驶着智界S7即便是在拥挤的城市日常使用,开车、倒车、停车、找车都不再是难题。

最后,就是动力和底盘。智界S7四驱版车型在双电机的加持下,零百加速达到了3.3秒。百零刹停距离为33.5米,麋鹿测试成绩83.1km/h。

需要特别说明的是,智界S7所搭载的单电机也是华为的。

车辆底盘也是智界S7的一大亮点,该车搭载了华为途灵智能数字底盘。相比普通的机械式底盘,华为的途灵底盘增加了智能车身协同控制系统、动态自适应扭矩控制系统和多模态融合感知系统,简单来说优势就是能够将舒适和操控做到完美的融合。

当然,除了上面提到的智界S7的卖点还有很多,包括副驾驶零重力座椅和女王私享空间、丰富的主被动安全配置和充电快续航长等,也都是智界S7的亮点。

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