就在很多企业员工担心被裁,心里压力很大的情况下,有一家企业的员工,却在抢着被裁,唯恐自己赶不上被裁员这趟车。这家企业就是广州本田,一家生产汽车的日系合资品牌。

据蓝鲸新闻报道,广汽本田最初计划裁员1900多人,其中,900个名额由员工主动离职,超过1000个名额则被动裁员。没有想到的是,竟然出现裁员名额供不应求现象,报名者远超预期。企业于是选择直接开放,目前,已经有2300多人离开企业。

那么,为什么会出现员工主动要求被裁这样的“怪”现象呢?有分析认为,源于广汽本田的丰厚赔偿金。据广汽本田内部员工透露,公司为离职员工提供了“N+2+1.8”的补偿方案。其中,“N+2”是标准赔偿,“N”代表工作年限,“2”指代额外的两个月工资,此外再发放1.8个月的奖金。粗略计算,一名工龄在十年左右的员工,可以获得累计赔偿金20至40万不等。

从汽车行业的实际情况来看,这样的员工被裁补偿标准确实不低。但是,却也不是裁员名额被抢的关键因素。必须正视的是,目前的离职人员,主要集中在生产领域。到了其他领域,也就是平时所讲的“白领”,是否也会有这样的现象,就很难说了。原因就在于,在新能源汽车快速发展,造车新势力等招收熟练员工力度很大的情况下,具有较强操作能力的一线员工,自然成了“抢手货”,很多员工实际已经身在曹营心在汉,与新能源汽车企业有了接触。如果再能拿到现在企业的一笔丰厚补偿,当然是最幸福不过的事了。而“白领”员工中,除极少数真正的人才外,大多是“万金油”,是可有可无的那种,如果被裁,就很难再获得新工作了。

也就是说,广汽本田丰厚补偿金的“魅力”,不只是来自于数量,更来自于员工自身产生的跳槽想法,与企业的裁员计划同频共振了。这也意味着,中国的汽车行业,也是全球汽车行业,正在发生着重大变化,传统汽车企业如何适应这种变化,可能不只是如何裁员的问题,而是能否走出沼泽地的问题。否则,将是传统汽车企业的灾难。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com