文/修斯

不得不说,如今越来越多的方盒子车型出现在了大众的视野之中,无论是拥有强大越野能力的硬派越野车,还是造型硬派的城市轻越野,都受到了更多消费者的喜爱,逐渐被大家所认可。而2月份的方盒子车型销量也正式公布。

在整个2月份,由于春节的到来,整个春季期间的购车需求下降,加上车市运行也出现一定程度的暂停,导致整个汽车市场的销量都不是太好,可以说是一年中的淡季。比如1月的单一车型销量冠军能够卖出超4万台,而2月的车型销量冠军仅为2万多台。方盒子车型市场同是如此。

拿到销量冠军的是老牌车型哈弗大狗,以7004辆的销量拿到第一,虽然销量上较1月有所下降,但能在普遍都下降的环境中脱颖而出。哈弗大狗此前的销量一直都不错,长时间都能问鼎方盒子销量冠军,不过在同样定位为城市轻越野的捷途旅行者上市后,市场被一定地压缩。

而排在第二的就是近期的明星车型捷途旅行者,6802的销量仅落后大狗200多台。捷途旅行者自上市以来,第三个月就实现了销量破万,此后也连续三个月超过一万台,不过在春节期间还是出现了下跌。

销量排名前二都是定位为城市轻越野车型,能够看出这类车型更能受到大众消费者的认可。传统的硬派越野车,虽然有着强大的越野能力,但是在大众市场,越野还是较为小众,并不是人人都越野,大多数只是喜欢这样硬派的外观,买一台越野车来作为城市代步,确实有些浪费。并且硬派越野的高油耗,带来的高成本,也不是大众所能接受的。

而大狗这类城市轻越野,同样拥有霸气的外观,油耗还低,整车的价格也更低,更适合没有高强度越野需求的大众消费者,或许看起来能越野比能越野更为重要。

排在第三的则是近年来的明星越野车型坦克300,虽然大批越野车型的出现,瓜分了坦克300的市场,但凭借其更低的起售门槛,更高的性价比,依然还是越野车中销量最高的,随着后续插电式混动版本的推出,将继续在销量上进行突破。

排在第四的则是比亚迪旗下的方程豹豹5,销量为2582,作为比亚迪在越野领域的首次尝试,可以取得这样的成绩也还算理想,凭借电机带来的强大性能,也是受到了越野玩家的认可。

紧接着是四款长城旗下的车型,分别是坦克500、哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T以及哈弗二代大狗,能够看出长城在越野领域有着十足的影响力,加上前面的哈弗大狗和坦克300,前十中能够有6款车上榜,旗下产品能够被广大消费者所认可。

让人意外的是仰望U8居然以833台的销量排在了第十位,并且在前两个月的销量还能达到1600多台,对于一台价格超百万的车型来说,能够取得这样的成绩确实是意料之外。

写在最后:

总体看来,方盒子车型在近年来确实越来越流行,越野这个小众市场也得以放大,在未来,还会有更多方盒子车型的到来,无论是越野还是轻越野,混动还是纯电,都能给消费者带来新的选择。

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