图说：“都市精灵”公交新车型驶上申城街头 新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）

新民晚报讯（记者 任天宝）近日，细心的市民乘客可能会发现，在申城街头开行着许多“娇小”的“都市精灵”公交车，8米的车身相比常规的10米公交车显得非常“迷你”，它们也被乘客亲切地称为“宝宝巴士”。

目前，浦东公交首批投入20辆8米公交车辆试点运营。6月5日下午2时，记者在82路终点站看到，“宝宝巴士”共有16个座位，蓝色的外观搭配同样蓝色的车厢内饰，整个车身显出一种活泼感。乘客吴女士告诉记者：“我儿子很喜欢新来的‘宝宝巴士’，闹着拉我一起来看，他的同学们也非常喜欢新车型。”

82路驾驶员夏军说，最近时常有“公交迷”按时来“蹲点”，只为了给新车拍上几张照片，“新车型最特别的是有两处旧有车辆没有的新改造，一是设置在车厢内部的后视镜，驾驶员可以清晰地看到车门外的客流情况；二是车头有4个转向灯，左右分别有2个”。

据悉，此次投用的中小型化无障碍新能源城市客车，比10米的主流车型明显短小，但座位舒适度和行车安全性都比大车有明显提升。车辆采用无障碍低地板设计，动力电池全顶置，为车内乘客提供最大乘坐空间。整车的智能化系统配置，实现了高清360全景环视、ADAS高级驾驶辅助、盲区辅助和司机行为监测功能，有效降低司机劳动强度，保障行车安全。车厢内部则采用了隐藏式厢灯，应用航空设计，环形灯光能通过反射来实现照明效果。富含设计感的蓝色喷塑乘客扶手，结合不落地的大弧线设计，给乘客耳目一新的感觉，车内V字显示屏有着占用空间小、增加车间通透性的特点。

浦东上南公交三分公司相关负责人邹婷婷告诉记者，公司新车型目前分布在世博、前滩、陆家嘴等营运区域，分别投放于82路，1049路、1118路，其中82路4辆、1049路2辆、1118路3辆，主要服务上下班通勤人群。“早晚高峰时，我们将实施两种车型混合运营，低谷期客流较少时采用新车型运营，在满足市民出行需求的前提下，一定程度上可以降低运营成本，提升公共资源的利用率。”邹婷婷如是说。


                                        
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