5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及海狮07 EV全球同步首发。作为搭载e平台3.0 Evo的首发车型，海狮07EV定位为“中型都市智电SUV”，官方指导价为18.98万元-23.98万元。那么，海狮07 EV的实力如何呢？e平台3.0 Evo又有哪些升级的地方？我们一起来看一下。

外观方面，海狮07 EV延续了海洋美学设计理念，前脸采用了封闭式结构，下压明显的前机盖和车头左右两侧的空气动力学饰件，带来了让人心动的运动感，细长的LED大灯组，点亮了以后也颇具辨识度。车身侧面，海狮07 EV的腰线修长舒展，配合车顶的溜背式线条，看上去很是和谐。当然，作为当下纯电车的标志性设计之一，隐藏式门把手也出现在海狮07EV身上。在车身尾部，海狮07 EV的线条层次较为丰富，贯穿式的LED尾灯也很好的增强了整车的时尚感。

进入车内，海狮07 EV采用了比亚迪海洋网车型常用的“海洋之芯”中控布局，仪表台设计颇具匠心，以中控屏为中心，仿佛是自由伸展的两个翅膀一样，让人耳目一新。液晶仪表为10.25英寸，中控屏是比亚迪众多车型所采用的15.6英寸可旋转大屏，科技感相当不错。值得一提的是，海狮07 EV的方向盘采用了非常少见的四幅式运动方向盘，配合小巧的换挡机构，一种优雅之感油然而生。

空间方面，海狮07 EV的车身尺寸为4830×1925×1620mm，轴距为2930mm，因此车内的乘坐空间还是相当宽敞的，后排翘个二郎腿不成问题。车内的储物空间也很丰富，除了近二十处大大小小的空间以及常规的后备箱空间以外，它的车头部位还有一个容积高达58L的储物空间，就算是放一个20寸的行李箱也不成问题，日常买菜放这里就更方便了。

动力方面，海狮07 EV搭载了多种电机方案，最大功率达到390kW，最大扭矩为690牛·米，官方零百公里加速最快可以达到4.2秒，动力输出还是相当优秀的。在纯电续航上，海狮07 EV提供了CLTC工况下550、610两种续航里程供消费者选择，日常使用都不成问题。

当然，此处不得不提的就是海狮07 EV所搭载的e平台3.0 Evo技术，它集合了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能运动控制五大最新技术集群，是比亚迪最新智驾技术的结晶。拿电驱技术来说，在十二合一智能电驱系统、1200V碳化硅电控以及23000rpm转速电机的帮助下，海狮07 EV的极速可达225km/h，是业内的顶级水准，

同时，海狮07 EV搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07 EV均可实现大功率充电， 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07 EV的充电时间可大幅缩短40%。

在智能化方面，海狮07 EV不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，在智能化方面达到了极高的水准。DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，并采用了全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，使用体验相当不错。

安全方面，海狮07 EV以全新一代CTB整车安全架构为基石，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，相比于行业，区域车身强度提升60%，再加上11个安全气囊、高阶智能驾驶辅助等，全方位为用户的安全出行保驾护航。

总的来看，海狮07 EV各方面的产品实力都相当强大，拥有了12项全球首创硬核技术及超100项全系标配，实现了从技术到产品再到体验的全面领先，在这一价位堪称是王者段位的存在。相信它上市以后，必将引领中型纯电SUV的市场格局，销量表现值得期待。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com