飞凡的悲剧，从荣威时代就已注定｜凤凰车研所
凤凰网科技《凤凰车研所》出品作者｜老缅编辑｜任清据电动知家消息，因急需降本和品牌调整，上汽集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，且首当其冲的便是飞凡本部员工。裁员将会达到70%以上；而即便躲过本轮裁员，飞凡员工也会大概率面临降薪。目前整合进上
2月智己汽车销量跌至2000辆，前景充满挑战？
作为中国最大的汽车制造商之一，上汽集团2023年累计销售汽车超过了500万辆，同比增长6.7%，不仅创历史纪录而且连续第18年保持中国汽车行业第一。其中，上汽自主品牌全年销量277.5万辆，占集团销量比重超过55%，看起来数据不错，特别是高端智能新能源汽车品牌智己汽车全年销量
荣威D7 DMH：技术领先续航惊人，定义汽车市场内卷新标准
内卷风潮正在2023年的中国汽车市场刮起一阵又一阵的热浪。新车的推陈出新、经典车型的焕新升级,都如同舞者在竞技场上斗舞,为了获得那唯一的冠军荣耀,无不尽显其能。消费者们在这场狂欢中,仿佛置身于一个大的购物乐园,用更少的金钱就能换得心仪的汽车。然而,降价这把双刃剑,虽
企业财报佳音频传 开年市场持续回暖——中国上市公司品牌热榜(2月)发布
中新经纬3月18日电2月，各大社交媒体与电商平台迎来热度争夺战，微博、阿里巴巴、京东集团等高居榜单；企业开年财报频传佳音，全行业市场持续回暖趋势明显，理想汽车、上汽集团等营收表现亮眼，备受关注；新能源产业稳中向好，宁德时代、小鹏汽车等表现活跃。具体来看，
飞凡是第二个威马？稳人心的声明来了，裁员是深化“轻资产”战略
最近一段时间，念寒有注意到一些关于飞凡汽车裁员的传闻，包括不少媒体同行都在议论此事，甚至有一些大V明目张胆地在唱衰飞凡汽车，说它很有可能会成为第二个威马汽车。至于威马汽车是怎么一回事，念寒就不多说了，但凡有关注到车圈动态的都知道，反正就是倒闭破产的代名词。
开年再获新融资，智谱AI公布商业化年度成绩单
来源：AI星球，文/王非先行者，已立潮头！3月14日，在智谱AI千亿基座的对话模型GLM发布一周年之际，公司CEO张鹏，围绕大模型落地、商业化、Sora热潮，分享了自己的看法。智谱AI也公布了公司过去一年，在商业化方面取得的成果。与此同时，张鹏还发布了《智谱AI大模型商业化案例