东航新开中国-沙特航线“上海-利雅得”将首航

  记者日前从东航获悉,自2024年4月27日起,中国东方航空将新开“上海-利雅得”往返直飞航线。  据悉,东航“上海-利雅得”航线的往返航班号为MU269/270,每周执行3班:去程航班周一、周四、周六12:20从上海浦东国际机场起飞,17:50抵达利雅得哈立德国王国际机场;回程航

港股业绩掘金:三大航合计亏损超百亿,航空板块为何“回血”难?

清明假期已过,匀速增长的数据似乎意味着——航空板块仍不能彻底“回血”。据交通部数据,2024年清明假期全社会跨区域人员流动量7.5亿人次,日均2.5亿人次,较23年同期日均增长56.1%,较19年同期日均增长20.9%。根据出行方式来看,铁路、公路、水路、民航分别发送旅客4974、6

东航新开中国-沙特航线 “上海-利雅得”4月27日首航

图源/采访对象提供新民晚报讯(记者金志刚)2024年4月27日起,中国东方航空将新开“上海-利雅得”往返直飞航线。据悉,东航“上海-利雅得”航线的往返航班号为MU269/270,每周执行3班:去程航班周一、周四、周六12:20从上海浦东国际机场起飞,17:50抵达利雅得哈立德国王国际

产业链加速聚合,2024年国产大飞机规模化“腾飞”

21世纪经济报道记者张梓桐上海报道多家上市公司频频发布相关订单公告显示,国产大飞机产业链正在进入加速聚合阶段。近日,航天环宇(688523.SH)发布公告,控股子公司湖南飞宇航空装备有限公司(简称“飞宇公司”)于近日收到上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)发来

航空业2023年“旺丁不旺财” 国内航企仍亏多盈少丨文旅年报观察④

21世纪经济报道记者高江虹近日,中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)、中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)、中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)陆续交出了一份喜忧参半的2023年成绩单。尽管去年旅游市场迅速复苏,航空出行火爆,可惜“旺丁

航司年报里的秘密 | 航食成本缩水成趋势:南航每人次18元 东航不到26元

数日前,中国国航(以下简称“国航”)、中国东航(以下简称“东航”)、南方航空(以下简称“南航”)相继发布2023年财报。北京商报记者对比三大航的财报数据后发现,相比2019年,三大航的航空餐食成本费用和占总营业成本的比例均在下降,旅客人均航空餐食成本均有明显减少。

开通不到40天,突然停飞!东航回应

今年2月小新曾报道东航开通上海到杭州直飞航班昨天(4月1日)上午有市民发现这条2月22日正式开通的航线搜不到了“上海至杭州的飞机怎么没有了?”记者查询发现,杭州萧山机场飞往上海浦东机场的MU5440航班于3月30日飞出了最后一班,3月31日和4月1日都没有飞,上海浦东机场飞往

952.64亿元 三大航的减亏决战

3月28日晚间,中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)、中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)披露2023年财报。加上前一日中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)披露的2023年财报,至此,三大航2023年的成绩单全部亮出,共减亏952.64亿元。在减亏的路

民航夏航季开启 东航在合肥始发独飞航线13条

大皖新闻讯3月31日,民航夏航季开启。换季后,东航在合肥始发独飞航线共有13条,分别为合肥至鄂尔多斯、威海、浦东、湛江、博鳌、桂林、柳州、西安、敦煌、和田、香港、澳门、新加坡。为满足新航季旅客的出行需求,国内航线方面,东航安徽分公司优化调整合肥始发航线网络,

2023年民航复苏与盈利困局:国有三大航亏134亿,东航航空运输毛利率尚未转正

本文来源:时代财经作者:何铭亮图片来源:图虫创意在A股七大上市航司中,国有三大航率先在3月交出2023年答卷。民航2023年已大幅减亏1872亿元,但从中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)三大国有骨干航司的答卷来看,2023年上述航司均未实