欧7排放标准7月实施,新能源车被监管,针对中国车企?

绿色、环保成为当下全球共识问题。为促进汽车低碳化发展,欧洲也计划实施史上最严格的汽车排放规定。近日,欧盟7级排放标准已经在欧洲议会全体会议中顺利通过,计划于2025年7月1日起实施。欧7排放标准比较大的变化是纳入了电动车和氢动力车,首次引进对刹车和轮胎磨损所产生超

22.98万起,最高续航820公里,红旗纯电车要发力了?

3月20日,一汽红旗正式上市了旗下的红旗EH7,这也是红旗真正意义上的纯电中大型车,因为红旗EH7是红旗新能源新战略旗下的首款车型,因此红旗EH7很多东西和目前在售的红旗燃油车以及红旗EQM5等车型都是有明显差异的。编辑​首先从价格来看,红旗EH7的售价区间为22.98-30.98万元

盘前情报丨六部门明确预制菜定义和范围,机构认为行业标准化利于头部企业发展;乘联会预计3月新能源车零售75万辆,机构看好后市景气回暖

昨日A股3月21日,A股三大指数集体下跌,截至收盘,沪指跌0.08%,深成指跌0.36%,创业板指跌0.64%,北证50指数跌1.16%,沪深京三市成交额10741亿元,其中沪深两市10678亿元,北交所63亿元。两市超2900只个股下跌,北向资金净卖出60.2亿元。板块题材上,低空经济、猪肉、贵金属

车主喊贵、险企喊亏,新能源车保费下降为何这么难?

本文来源:时代周报作者:何秀兰“新车首年交了9000元的保费,还没出过险,第二年就涨到了1.2万元,省下的油钱都交保费了。”近日,一位深圳新能源车主向时代周报记者吐槽,自己遭遇了保费“刺客”。今年以来,新能源汽车市场迎来降价潮,但新能源车保费不降反涨,车主需要承

新能源车自燃率再引争议,背后是消费者的关注与期盼

近年来,新能源汽车因为受到国家扶持成为汽车市场的主流。在此基础上,各家车企明确自己的技术路线,竞相推出富有竞争力的产品,一时之间燃油、纯电、插电混动、油电混动以及增程式,各种不同的动力组合在市场上百花齐放。然而,在中国新能源汽车产销持续创下新高时,跨国巨头

刘亦功打响红旗2024第一枪,红旗EH7上市,能否大卖将成关键?

本应于去年就上市的红旗EH7终于在2024年3月21日迎来上市。在一汽集团新任总经理、红旗新掌门刘亦功的加持下,红旗EH7正式上市,新车售价22.98万元-30.98万。这款车不仅是刘亦功掌舵红旗后发布的首款车型,而且它也扮演着一汽红旗“Allin新能源”、向“新能源汽车转型”的排头

欧7排放标准监管新能源车,国七会动了中国车企的奶酪?

之所以燃油车的生存环境愈发困难,一方面是因为新能源的飞速发展,另一方面则是排放标准给到的压力。近日欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过欧7排放标准,新标准计划于2025年7月1日起实施。新的欧七排放标准不仅涵盖氮氧化物等汽车尾气排放

动察:中外新能源车行业推进速度并未减缓,仍然暗流涌动

近期,一时间有一种说法,随着苹果在电动车领域的退出,奔驰宝马放弃全面电动化,重新将燃油车调整为未来主要目标,福特、通用、大众推迟电车产能扩张,而日本的汽车巨头一直不看好电动车;在中国市场,则各大厂商似乎都在降价,新能源车的企业似乎在财务报表上都遭遇到了压力

“果链”上的舜宇光学如何走出周期?

3月21日,舜宇光学科技(集团)有限公司(下称“舜宇光学”)在港报收46.85港元,较前日下跌13.16%。前日晚间,其发布财报显示公司业绩仍处下滑轨道,2023年,舜宇光学营业收入约为316.8亿元,同比下滑4.57%,2022年则同比下滑11.47%,归母净利润也连续两年同比下滑,2022年、

绿色配送、绿色出行 山西加码交通领域绿色转型发展

  中新网太原3月21日电(杨佩佩杨杰英)“近年来,山西交通运输行业全面践行绿色发展理念,在交通运输绿色转型发展和空气质量改善方面取得显著成效。”在山西省政府新闻办21日举行的新闻发布会上,山西省交通运输厅副厅长许有志如是说。  2023年,山西铁路货运量达10.1亿