外媒:关税不会阻止中国电动车企进军欧盟
比亚迪海豹凤凰网科技讯北京时间6月13日,欧盟周三宣布,对中国电动汽车制造商征收最高38%的额外关税。对此,路透社发文称,中国车企可以规避这一新关税,这些相对较低的临时关税将放慢中国车企进军欧盟的步伐,但无法阻止。美国咨询机构荣鼎集团称,在税率低于50%左右的情况
比亚迪海豹06GT实车曝光!悬浮式车顶,续航550km,最大功率333kW
近段时间,关于比亚迪的新车海豹06GT,可谓是赚足了眼球,各种伪装照、谍照接连在网上被曝光,在海内外车圈引起了不小的关注与热议。据悉,比亚迪海豹06GT是一款纯电轿车,而从名字便可以看出,它其实是高性能版的海豹06,毕竟名字后缀带GT的都是狠角色。那么,念寒就结合被曝
配2.0T油混动力+27英寸大屏,20.98万起,选它还是比亚迪海豹06?
随着各大传统车企纷纷加速进行新能源化转型,越来越多合资混动车型被推出市场,近期福特蒙迪欧进行了24款换代上市,新车采用了全新的2.0T油混动力,指导价20.98—22.98万。而作为同级市场中新能源车型的代表,比亚迪海豹06DM-i则是蒙迪欧运动版的最大对手,那这两款车型到底
打卡极狐展台,阿尔法S5站上C位,20万内全都要?
20万内买车,大部分时候我们谈论的都是“性价比”,在合适的价格下牺牲掉部分高端配置,尽可能满足用车需求。不过,在汽车市场疯狂内卷的2024年,性价比一词似乎已经不能让车企们满足了。这一点其实在近期举行的重庆车展是提现的尤为明显,当笔者刚踏入N1馆,入口处的极狐展台
美日欧拆了3辆比亚迪,发现了比亚迪的软肋!
哈喽大家好!为了搞清楚比亚迪是怎么一键变爹的,欧美日纷纷掀起了一波拆比亚迪的热潮。咱们今天就看看,他们都拆出来点啥结果。日经BP社,把比亚迪海豹大卸八块,还把拆解的全过程编成了一本书,书名就叫《中国比亚迪海豹彻底分解》,书价更是高的离谱,88万日元,大约4.5万
笑不活了,比亚迪秦L成了目前唯一官方不敢随意公布交付数量的车
真是让人哭笑不得,比亚迪的秦L系列如今成了一款官方都不愿轻易透露销量的神秘车型。自发布以来,比亚迪的一位高管李云飞透露,秦L和海豹06的订单量之大,以至于公司担心一旦公布,可能会在汽车界引起不小的波澜。这番言论立刻引发了网友的广泛关注和热烈讨论。有人戏谑地表示
车主们的精神状态不错,爆改车尾标识,各式各样全是“整活”
玩车的方式多种多样,有人喜欢提升性能,就会爆改排气系统、发动机和底盘悬架,当然,这东西是需要备案的。有人喜欢装饰车身,就会整一些很个性的拉花,以提升自己爱车的辨识度。有人喜欢玩梗,就会内涵自己的车尾标识,以博大家一乐。我就看到一个喜欢整活的车主,自己的车是
秦L和海豹06的订单量极为庞大,比亚迪不敢公布,怕引起行业震动
自从搭载第五代DM技术的秦L和海豹06上市后,就在新能源汽车市场上获得了很大的关注,不但国内关注,就连海外也很重视,日媒称:DM5.0将动摇日本国本,因为乘用车行业是日本的支柱产业,DM5.0让日系车的省油成为了笑话。美媒称:秦L一箱油可以从纽约跑到迈阿密,如果它进入北美
比亚迪或年内进入韩国市场,包括海豚、海豹等车型
6月7日消息,据相关媒体透露,比亚迪有望进入韩国市场,据悉,比亚迪目前正在进行包括行驶噪音、续航里程、能耗等相关方面的认证审查,该审查由韩国环境和工业部门授权,是进入韩国市场进行电动车销售的前置认证程序。根据报道,如果通过认证进入韩国市场,比亚迪可能会率先在
定位中型轿跑,满油电跑1400公里,16.38万起,领克07值得买吗?
前两年,新能源中型车的价格还很高,比如2022款比亚迪海豹售价21.28-28.98万元,而如今呢?它的入门价格已经到了14.98万,新能源中型车的价格下探已经成为一种新常态。但是在动力输出方面,海豹DM-i是8.2秒破百,可能满足不了一些对动力输出有要求的消费者,这时候就可以看看