海通国际：维持理想汽车-W(02015)“优于大市”评级 目标价下调至149.8港元
智通财经APP获悉，海通国际发布研究报告称，维持理想汽车-W(02015)“优于大市”评级，对其今年至2026年三年期间每股盈测分别6.04元、8.03元、11.6元人民币，较原预测下调30%、32%及23%，H股目标价由206.6港元下调至149.8港元。报告中称，公司首季收入同比升36.4%，按季跌38.6
一季度业绩增速领跑新能源大盘，创始人却称“与预期有差距”？
8.04万辆，同比增长52.9%；营收256亿元，同比增长36.4%；经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），毛利率20.6%，保持健康稳健。这是理想汽车交出的2024年第一季度答卷，也是其自2022年第四季度以来连续六个季度实现盈利，是目前国内经营质量出色、唯一实现连续盈利的新势力
新势力车企的下半场，价格战浪潮下的危与机！
在中国竞争日益激烈的汽车市场，车企正承受着资金压力，新势力车企更是进入至暗时刻，强如理想汽车，一季度净利润仅为5.9亿元，同比减少36.7%，环比减少89.7%。另一边的蔚来汽车与小鹏汽车，也被曝出延期向供应商付款。同时爱驰汽车旗下公司员工也称被拖欠半年工资。种种信息
虽然很痛，但李想今年的纯电计划砍得好！
5月20日，理想汽车第一季度的财报业绩会上，李想突然宣布中止今年所有纯电产品的发布，按照理想汽车原本的计划，除了已经推出的MEGA，还会有M7、M8、M9三款纯电SUV，预备在纯电市场大展拳脚。而且根据测试车路透图以及上市规划来看，产品的上市时间线已经相当明朗了，如今却突
裁员、新车推迟、不再降价？理想到底想干嘛
作为曾经国内新势力的三驾马车，在蔚来、小鹏经历了低谷过后，理想长时间保持稳定发展后也迎来了企业的动荡期。先回顾一下理想动荡的五月：先说说这裁员的事儿，一时间，坊间传言四起，理想汽车的员工们像是迎来了一个寒冬。优化比例超过18%，这可不是个小数目，涉及的员工数
理想汽车积极自救，新版MEGA明年面市？
文|豹变朱晓宇编辑|刘杨仅维持一年风光的理想汽车近期遭受重创，不仅一季度业绩表现不达预期，公司还被裁员、股价下跌、北京工厂停产、投资者集体诉讼等负面新闻缠身。5月20日，理想汽车发布了2024年一季度财报，该季度公司营收256亿元，同比上涨36.4%；净利润5.91亿元，同
理想汽车直面现实，纯电新车推迟上市
21世纪经济报道记者左茂轩报道理想汽车决定推迟纯电动SUV的上市计划。北京时间5月20日晚间，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在理想汽车2024年一季度财报电话会上，突然宣布了这一消息。“今年我们不会发布纯电SUV产品，会放在明年上半年。”李想表示。他解释，做出这
销量仍是第一的理想汽车，业绩已经大幅滑坡
正如那句话所说：花无百日红，人无千日好。放在车企身上，这句话同样也适用。比如理想汽车，在2023年可以说春风得意志得意满，不仅销量创下了历史新高一起成为造车新势力的销量冠军，而且还是国内新能源车企中继比亚迪和特斯拉之后，第三家实现盈利的车企。而反观同为造车新势