在营销宣传方面,国内的很多车企除了传统的正面宣传外,还喜欢具有冲击力和体验感的营销方式,有很多做法让人眼界大开。

星纪元ET高空坠落实验

5月6日,星纪元ET在长江之滨,开启了一场高空坠落试验。

在活动中,星纪元ET被吊起到32米的高度,以自由落体方式从31.9米高度坠落,相当于12楼高度。落地点铺有4厘米厚钢板,车头正碰钢板,末速度超过90km/h。

车辆落地时发出巨响,但A柱未断裂或弯曲,B柱、C柱结构完好。车门轻微变形但仍可打开,前排安全气囊和右侧气帘弹出,副驾座椅左右气囊也弹出。10分钟后,工程师确认车辆高压电无漏电、无漏液、无冒烟、无明火。

在车界,“理工男”奇瑞似乎很喜欢这类营销活动。去年星途将揽月从25米高的山顶,经过45°左右的斜坡以侧面翻滚的形式来证实星途揽月在翻滚后的安全性。

不只是奇瑞,很多品牌都做过这类夸张式体验营销活动。例如,极氪009曾挑战30吨罐车的动态顶压测试,蔚来则通过送盲盒活动邀请消费者与品牌创始人共进晚餐,奥迪、丰田、日产和保时捷等品牌也进行过类似的拉飞机等极端测试。

而每一次这类型的挑战体验营销活动,都会出现被质疑,被肯定两种不同的声音,有网友表示:“这类营销能直观的感受车辆的安全性,挺好的”;也有网友表示:“好好卖车不行吗?天天整这些博眼球的流量营销”。

因此,这类型的营销真的对品牌有起到什么帮助吗?例如品牌价值、口碑提升,销量增加等等。

达成营销目的

无可否认的是,近些年的挑战测试营销方式,确实非常博眼球,每一次都会引发不少的讨论度,虽然有质疑有肯定,但肯定的一点便是,不管是品牌还是车型的知名度在这个时间段是提升了。

当下的大部分人都存在猎奇心理,好与不好的事情都希望去了解了解,也就是所谓的吃瓜心理,看人吵架也是一件乐事。

因此在某种程度上,无论好坏,打开知名度便是营销的成功,至于消费者个人是否愿意相信,这并不是营销的最大目的。

口碑,销量取决于产品本身

正如刚刚所说,品牌和车型的知名度打开是第一步,但是对于口碑以及销量,其实营销不是最大的决定因素。觉得可信的人会对这个品牌或者车型产生较大兴趣,而不可信的也有可能想要去体验是否真的有那么厉害。

因此,此时要让消费者产生购买意向的因素便会增加多。配置基础、空间实用性,价格等方面都会影响。而挑战体验类的营销模式,更多是在安全性方面的验证,但对于消费者而言,安全性的考量非常重要,但适不适合自己也同样重要。

例如沃尔沃,在国内沃尔沃口碑中最常出现的便是高安全性,但是沃尔沃这么多年一直是二线品牌、并没有因为这点而跃到第一阵营。原因显而易见,价格以及配置等方面不符合豪华品牌消费者的需求。

至于口碑,无论是品牌还是车型,口碑的积累更多是来自用户,而如今的消费者对于汽车知识也比较全面,除了自身是用户之外,到店试驾也能换来不少口碑。夸张的营销模式,无法很好的帮助积累口碑。

因此,口碑和销量的提升,更多是在于产品本身整体的产品实力以及售后的服务。

写在最后

当然,在严谨以及真实的基础上,挑战体验类的营销也能让消费者更加直观的看到车型的安全性极限,让消费者在一定程度对品牌以及车型产生好感,而这便会吸引到更多消费者去了解这个品牌或者车型。至于口碑和销量,更多的是在于产品本身的产品实力以及售前售后服务。

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