本文转自：人民日报客户端

王欣悦 易婷 胡媛煜 谢涛

截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市汽车保有量已超过500万辆。其中，重庆市新能源汽车保有量从2023年初的22万辆到年末突破50万辆，保有量占比达到10%，市场渗透率高达48%，远高于全国平均水平35.7%。高速公路新能源汽车流量日均超过8.8万辆次，占比已达9.29%，远超全国新能源汽车保有量占比（约6.07%），新能源汽车用户通行高速公路的需求相比传统汽车用户更高。

在此背景下，为进一步满足新能源汽车的充电需求，重庆高速着力优化充电网络布局，加大新能源汽车充电基础设施建设力度，加快重庆高速“一网便捷”充电网络建设，助推重庆经济社会发展全面绿色转型。

打造高速充电网 畅享快充快行

打造高速公路“充电网”，加快推进服务区充电桩建设布局。目前，重庆高速路网服务区已建成小车换电站20座、重卡换电站5座、快速充电站158座。已建成的服务区充电站平均间距约50公里，覆盖全重庆市34个区县，共有779个充电车位，单站每日可满足逾百辆车次快速充电。在节假日期间，服务区充电服务根据节日车流预判增加移动充电设施，积极采用双向服务区充电车流综合引导等创新措施提升节假日充电服务能力。

同时，重庆高速公路第一座全液冷超快充示范站已于2023年在渝蓉高速大足服务区投运，目前一期共配置超充2个，快充8个，可实现“一秒一公里”，充电效率高，车辆等候时间短，使用方便，有效解决服务区高峰排队充电的痛点。该站点预计年充电量可达150万度，已成为重庆高速路网年充电量最大的充电站。截至目前，重庆高速路网已建成480KW以上超充站14座，超充桩19个。

优化加密充电网 扩充充电能力

优化加密充电网络，全面提升重庆高速路网充电服务能力，满足人民群众的充电服务需求。2024年全路网计划加密建设充电车位840个，拟新建超充站71座。预计2024年4月底服务区基本实现充电服务全覆盖，到2024年底建成超充站达85 座，全路网建成充电车位将达到1619个。按照适度超前原则，目前拟定的2024年的整体充电桩加密建设方案，已基本满足了未来三至五年的使用需求，未来几年将根据实际高速路网运行情况和实际需求进行差异化加密布局建设。

充电服务到“点” 无惧“续航焦虑”

重庆高速公路主动积极与国家电网、新能源汽车公司、区县供电公司密切对接，共同参与做好高速公路充电服务保障，实现充电服务到点到位。

一方面，在重大节假日提前发布《假期出行指南》，发布重庆高速公路充电桩分布信息，引导社会公众科学规划出行路线，调整充电计划。

另一方面，完善充电桩“随手查”服务功能，持续推动已建服务区充电桩信息接入“e 路畅通”微信小程序，确保公众能准确查询服务区充电桩信息，便捷公众高速公路出行服务。

最后，在“一张网一平台”支撑下，将充电桩“一平台”服务纳入日常管理，实现充电桩状态的智能监控、智能调度维护，提升充电桩故障维护效率，确保路网充电桩总体在线率达到95%及以上。同时，建立健全完善对充电站考核、用户服务满意度反馈评价等管理机制，及时了解用户需求，不断提升充电服务管理水平。

为充电续航，为绿色赋能。接下来，重庆高速公路将以实际行动实现“让公众出行更美好”的目标，积极争当绿色能源高质量发展标杆，努力推动重庆绿色交通事业走在前列，构筑“渝快”美好的绿色路网。


                                        
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