7月车界最大的新闻之一是“BBA集体退出价格战”，引起了“在卷销量与卷质量之间，BBA选择了卷铺盖"的评论。

对于涨价的原因，无论是经销商还是媒体都认为主要原因是经销商卷不动了，有的4S店抱怨，上半年每月单店亏损上百万。继续打价格战会逼得一大波经销商造反。

因此最近豪华品牌的车价出现了较大的调整。从一线销售顾问的反馈来看，宝马汽车的”涨价“政策执行得比较彻底。多款车型的优惠明显回调，最受关注的I3车型，报价从原来的17万，涨到了22万元。

而梅赛德斯-奔驰方面，目前燃油车的价格变化不大。此前奔驰C级低配版本的裸车优惠大约12万元，大咖走访市场时，销售员给出的让利大约11.5万元，但表示价格可以继续谈。

大咖独家获悉，奔驰汽车的电动车商务政策大变，目前该品牌4S店都在清理电动车库存。而更为重要的是，所有的电动车都只卖现货，售完不能接受预定。

广州多家奔驰4S店销售员证实了这种说法。目前打六折的EQE已经买不到。但是店里现有的EQB、EQS等车优惠都很大。

其中，指导价位48.6万—63.06万元的EQE SUV，网络报价已经为24.3—38.06万元。

售35万元的奔驰EQB，有的店报价18万元。销售员表示，只要是店里的现车，优惠都可以谈。

也就是说，在清理库存阶段，奔驰的电动车没有统一的促销政策。各家根据自己的库存情况打折。

知情人士告诉大咖，前段时间”EQE骨折价“是厂家支持的一场清库存行动。奔驰EQE在2022年生产，至今没有换代。由于EQE上市之后一直滞销，市场累积了一批长库龄的车，厂家给每辆车补贴了几万元，因此优惠力度非常大。该车目前处于停产状态，也无法订货。

据透露，最近奔驰厂家下调了4S店的销售目标，并调整了电动车商务政策。厂家不再要求所有的4S店都销售电动车，接下来每个城市只会有部分店取得电动车销售权。

此前还有消息称，奔驰原本对EQ系列期望较高，但该系列车型销量惨淡，因此厂家考虑停售EQ系列。实际上，奔驰EQC早在去年就已停产。

目前奔驰汽车没有对这些消息进行回应。但从“清理完电动车库存后不接受预定”这一点来看，接下来奔驰的电动车策略肯定会有大调整。

除了清理电动车库存外，奔驰还被爆出正加快力度补充国产车型的产品矩阵，据未来汽车报道，奔驰汽车计划在2025年下半年推出一款最新国产化SUV。

目前，该车型的国产化配套供应商已进入零部件的实质化生产过程中。据介绍，新车将采用和全新一代奔驰CLA相同的MB.OS车机系统，这套车机系统会搭载智能大语言模型、全新虚拟助手，以及更多的视频、游戏和工作效率应用程序来延展信息娱乐功能。

虽然奔驰同样没有对这个消息进行回应，但看得出，奔驰正在多方面采取措施来应对价格战、拓宽自身的护城河。

相信不只是奔驰，宝马、奥迪也在进行同样的努力。那么，BBA经过调整后，能否抵挡得住国产高端新能源车的进攻呢？


                                        
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