阿维塔汽车首席营销官李鹏程今日通过社交媒体平台，就汽车行业近期热议的“公开悬赏”等话题发表观点。他指出，汽车行业似乎陷入了一种较为激进的竞争氛围，频繁出现的质疑与攻击性言论不仅给行业带来了不稳定因素，也让所谓的“桌子”面临无辜的指责。

他认为，当前汽车行业内的各种举报与悬赏行动，实则凸显了以下几个核心现象。首先，行业内相互指责、竞争手段日趋激烈的现象屡见不鲜；其次，各大车企既深受其害，又不得不身处其中，共同面对这一行业乱象；另外，每家企业都在努力自证清白，而行业似乎陷入了一种“全员受害者”的困境，而缺乏明确的责任方。

李鹏程强调，竞争是行业发展的驱动力，但过度的恶性竞争将不利于行业的长期健康发展。在当前形势下，单纯依靠行业自律和法律手段来解决问题显得力不从心。因此，他呼吁国家相关部门和行业协会能够出台更加全面和有效的解决方案。

李鹏程此番言论或起因于比亚迪品牌及公关处总经理李云飞于6月19日在其个人微博上发布的有关于某车企黑公关恶意中伤比亚迪的话题，李云飞在微博中指出，比亚迪向广大网友及社会各界征集黑公关线索和证据，对有效提供者将给予20万至500万元人民币的奖励，并确保举报者个人信息的安全性。

而且就在比亚迪李云飞发布“悬赏令”后，次日广汽集团紧随其后发布了《关于共同杜绝网络暴力，维护良好舆论环境的倡议书》，并成立网络举报中心，以维护企业品牌形象和合法权益。该集团承诺，将根据实际情况对举报者给予10至100万元的奖励。

事实上，车企对于“黑公关”及“网络水军”的打击行动持续进行，也切中了阿维塔李鹏程关于车企深陷其中，却又深陷其害，每个人都是施暴者，同时每个人也是受害者的怪相。

去年3月，包括一汽、东风、长安、长城、比亚迪、吉利等在内的14家车企共同发起了“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。。在此之前，长城汽车已率先宣布悬赏1000万元，以打击网络水军，对提供有效证据材料的举报者给予200万至300万元的奖励。据悉，长城汽车已收到大量举报线索，部分涉及网络水军的案件已进入司法程序。

此外，包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、零跑在内的多家车企已开通法务部官方微博账号。这些账号主要用于新闻事件辟谣、侵权案件通报等，旨在通过法律手段维护企业的合法权益和品牌形象。


                                        
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