即使人类航天技术发展了几十年，现在我们的科技已经非常发达，但是也没法做到100%的成功。就在最近这几年时间，我们都看到不少航天器在执行任务时失败。在今年4月份，日本的一个名为“白兔-R”1号任务的登月舱在登陆月球的过程中，出现了通讯中断的情况，最终探测器“硬着陆”到月球表面。随后NASA的月球勘测轨道飞行器在飞越着陆点上空时，疑似发现了这个登月舱的残骸。在2021年，以色列、印度也曾经发生月球探测器，尝试登陆月球，但是都以失败告终。
对于日本、印度、以色列这些国家来说，虽然在某些科技领域比较发达，但在航天技术方面却比不上中国、美国、俄罗斯，在探月领域，这些国家都没有成功登陆月球的先例。即使是强大的美国、俄罗斯这些航天强国，他们的航天事业其实也不是一帆风顺的，在历史上，美国、前苏联也曾经发生过太空事故。
例如美国的阿波罗13号飞船在飞往月球路上发生了爆炸，3名宇航员不得不终止登月紧急返回地球。而前苏联的宇航员科马洛夫就没这么幸运了，他被很多网友称为史上最悲催的航天员，因为他在执行飞行任务之前，就知道很可能回不来，但是他却义无反顾去冒险，结果当飞船返回地球时，他仅剩一根腿骨。
史上最悲催的航天员
前苏联的宇航员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫是人类航空航天史上第一位因载人航天遇难的宇航员。在1959年，科马洛夫和其他约3000名飞行员一起参加了苏联宇航员的遴选。虽然科马洛夫的年龄已经达到32岁，而当时前苏联宇航员选拔年龄上限是27岁，但是由于科马洛夫飞行经验丰富，是唯一一个有新式飞机工程师经验的人，最终还是成功入选宇航员。
在1964年，科马洛夫被正式确认为日出（Voskhod）1号乘组的领航员，有了本次飞行经历后，1965年科马洛夫和加加林一起参与了日出2号的筹备工作，日出2号实现了人类首次舱外活动。
除此之外，科马洛夫、加加林等宇航员加入了联盟（Soyuz）计划，这是苏联登月计划的一部分。按照计划，前苏联原本打算发射联盟1号飞船与联盟2号飞船实现在轨交会对接，但是当科马洛夫执行联盟1号飞船任务返回地球时，由于降落伞故障导致飞船返回失败，而科马洛夫也成为了人类航天史上第一位为人类航天事业献身的宇航员。
前苏联执行联盟计划的目的其实很简单，这就是前苏联为了与美国在载人登月方面竞争而进行的一次绝密飞行任务，希望抢在美国之前实现宇航员登陆月球。而为了抢先一步，就算工程师等人发现联盟1号飞船存在技术故障，他们也不敢上报，因为这会影响到联盟1号飞船的发射进度。
当时的想法是，先发射联盟1号飞船，将科马洛夫送上太空，随后在第二天发射联盟2号飞船奖另外2名宇航员送入太空，然后再与联盟1号飞船实现交会对接，在完成交会对接后，这些宇航员一起乘坐联盟2号飞船返回地球。不过，在本次任务发射之前，工程师们对联盟1号飞船进行了全面检查，结果发现它存在多达203处结构性问题，这是很危险的事情，而科马洛夫也知道这艘飞船很可能就是有去无回，但是没有人敢提出延期发射。
虽然科马洛夫在执行飞行任务之前就明明知道自己回不来，但是他义无反顾去执行本次任务，由于很简单，并不是他没有选择。因为加加林是联盟1号任务的备份宇航员，而加加林和科马洛夫是好朋友，这意味着如果科马洛夫选择退出，那参与本次飞行任务的将会是加加林。科马洛夫并不希望他的好朋友加加林去冒险，于是就选择乘坐这艘存在致命问题的飞船前往太空。
在发射升空时，联盟1号飞船并没有发现什么问题，随着它在太空飞行，各种问题就不断出现了，比如说飞船的导航系统出现了问题，电力也出现了供应不足的情况。原计划要在第二天发射联盟2号飞船，但是由于联盟1号飞船出现了一系列的问题，所以联盟2号任务也就取消了。原计划在实现交会对接后乘坐联盟2号飞船返回地球的科马洛夫也不得不乘坐存在问题的联盟1号飞船返回地球。
当科马洛夫乘坐飞船返回地球时，飞船的降落伞没法开启，这导致飞船下坠的速度很快。当飞船着陆到地面时，地面的搜救人员找到了飞船返回舱，在现场已经找不到科马洛夫了，他仅剩一根腿骨。虽然明明知道有去无回，明明知道飞船存在诸多故障，但科马洛夫却义无反顾去冒险，被很多人称为人类航天史上最悲壮的宇航员。
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