自主品牌一直主打性价比，放在如今的新能源市场，亦是如此。虽然产品进行了升级，品牌高端化了，售价也更高了，但其实横向对比不难发现，自主品牌车型之间仍然是性价比的对抗。比如本篇文章的主角——2024款智己L6，就是一款价格亲民配置足的纯电新选择。
外观：高颜值纯电轿跑
作为一款纯电动车，想要吸引用户关注，高颜值必不可少，年轻消费者都喜欢的轿跑造型自然是首选。2024款智己L6有着中大型车定位，修长的车身给了其更多的发挥空间，进而使其进化出眼前这副宽体轿跑的模样。
前脸造型依然是纯电动车上常见的简洁风格，通过封闭式前格栅搭配前包围两侧“C”形内凹导流槽，丰富了前脸细节，很有张力。车尾部分基本保留了智己品牌的家族设计风格，尾灯样式与智己LS6相似，但取消了底部的横向灯带，加之两侧轮拱的宽体设计，营造出低矮的车身姿态。此外，评测车还配备了黑色的前唇、侧裙以及后包围底部装饰，进一步强化了运动氛围。
内饰：贯穿式屏幕极为吸睛
2024款智己L6的车内设计并不复杂，“T”字形布局一目了然，中控台顶部的超长屏幕赋予其颇为震撼的视觉观感。同时，与智己品牌的其他车型一样，2024款智己L6也提供了半辐式方向盘，优点是握持时很有科技感，而且不会遮挡液晶仪表，而缺点也很明显，在大幅转动方向盘时会略感不适。此外，四个车门均采用无框车门设计，并配备双层隔音夹胶玻璃，车门饰板上还有着木纹装饰，很显高级。
多媒体系统不仅包含中控台顶部的贯穿屏，下方还配备了一块10.5英寸的纵置触控屏，车辆设置、应用程序以及导航功能等基本都在下方这块屏幕上进行操作，而像视频软件等功能则会自动跳转到上方的中控屏内，更便于用户横向观看，视角也更贴合日常观影习惯。
车机系统方面，2024款智己L6拥有大模型算法+双旗舰芯片，加之IMOS 3.0系统，可以实现Unity渲染引擎全桌面级运用、OMR追光渲染模型以及MR大师转场动效等，能够带来沉浸式的交互体验。
在舒适性配置方面，此次的评测车为Max长续航版，提供了较为丰富的功能。如POPO Sofa座椅、前排座椅电动调节/加热/通风，不可开启全景天窗、驾驶位座椅记忆以及第二排座椅靠背调节等。需要注意的是，虽然下方的中控屏中有方向盘调节界面，但显示内容为如何操作，调节还需要手动，与同级别车型略有不同。
动力：加速平顺畅快
此次评测车搭载后置单电机，总功率248kW，总扭矩500N·m，传动系统为固定齿比变速箱。从参数上来看，动力储备十分充足，满足日常使用完全没有问题。同时，其还提供了“直线竞速”和“赛道竞速”等多种极限驾驶模式，并支持对动力进行细微调整，可见其运动化的定位。
评测车的加速踏板响应比较积极，加之电动机线性的动力输出特性，给人一种随踩随有的感受。同时，深踩加速踏板，动力便会顷刻释放，能够提供明显的推背感，加速超车丝毫不费力。
制动系统因为有ICS云台技术加持，在平路的刹停体感G值可以减少92.3%，有效降低了纯电动车乘客容易晕车的情况。实际体验也能感觉到制动系统的制动力释放线性，当紧急制动时，来自Continental马牌的前四活塞一体式固定卡钳可以提供充足的制动力。唯有不足的是制动踏板后半段略硬，需要用力踩下。
因为评测车配备了双层夹胶玻璃，所以对于车外噪音的隔绝比较出色，风噪也控制得很好。不过随着时速的攀升，胎噪会越来越明显，这点仍有提升空间。
评测车的前/后桥均配备了独立悬架，全系标配灵蜥数字底盘，彻底重构了整车运动模型，实现六自由度数字化管理。城市道路行驶，底盘滤振能力确实不俗，细碎颠簸可以高效处理，加之填充柔软的座椅，舒适性得以保障。
当以较快的车速入弯，很容易出现响胎的情况，如果在弯中加速，便会出现轻微侧滑，好在依旧可控，加之充足的侧向支撑，能够给予驾驶者充足信心。同时，转向系统的手感也较为出色，指向很准，只是灵活性略有不足，还有电子味稍重。
空间：后排头部空间充裕
乘坐空间方面，实测身高1.78m的体验者在前排可以获得不错的乘坐体验，头部和腿部空间余量较大。保持前排座椅不变来到后排，腿部空间依旧可以达到两拳，同时由于车顶未配备遮阳帘，“偷”了一部分空间，实测头部空间余量为一拳四指，表现在轿跑车中算出色了。
储物空间方面，储物格数量中规中矩。前排中央通道采用了悬浮式设计，上方提供了一个手机无线充电板和一个深度不错的储物槽。后方为两个杯架，均带有限位器。底部则是一个硕大的储物槽，可以放置挎包等体积较大的物品。此外，后排车门拉手与前排一样均采用了封底式设计，便于放置手机。
后备厢内部规整，加之掀背式尾门带来的硕大开口，空间利用率很高。同时，车内还配备了一个12V电源接口，便于给车载冰箱等移动设备供电。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力出色。
安全：提供丰富的主/被动安全配置
安全配置方面，评测车标配了丰富的主动安全和被动安全配置。值得一提的是，评测车还提供了后方视野显示功能，当拨动转向灯，屏幕中就会显示相应侧的侧后方实时影像，并可与“雨夜模式”联动，开启后左右侧实时影像会常驻在屏幕两侧，便于观察。
总结：
2024款智己L6让我看到了智己品牌的成长。作为一款走量的主销车型，有效削减了那些华而不实的功能，并将大量舒适性、实用性以及智能化配置以全系标配的方式呈现给消费者，加之亲民的价格，可以说诚意满满。同时，流畅的车身线条以及优雅的轿跑车轮廓，更是贴合时下流行趋势。唯有不足的是半辐方向盘操作手感不佳，如果选择2024款智己L6，不建议选装。
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