最近BBA都在谈“涨价”，不过仔细淘还是有笋货的。20多万的“奔驰E级”恐怕很多人都没听过吧？

市场真的有不到30万元的“奔驰E级”。大咖从车商报价、车主价格单得知，奔驰EQE已经跌到了30万元以内。但库存已经清得差不多，现在卖一辆少一辆，仅少数4S店有车。据介绍，下个月应该会明显涨价。

六折买奔驰EQE

BBA纯电车优惠大早已不是什么新鲜事了，23万的宝马i3早已是人尽皆知。但是奔驰EQE六折起售，裸车价不到30万元，恐怕并没有太多人知道。

从网友曝光的价格来看，该车已经有20万元左右的优惠幅度。其中中配豪华版裸车价为49.6万元，优惠完后的价格仅为29.6万元，折算下来相当于打了六折。

当然了，目前优惠20万元的价格都是需要分期贷款，通常首付是在10万元左右，剩下20万元分为5年还清，还款2年后可以提前一次性还清。算下来的话，利息大概是在2万元左右。

而如果是想全款购车的话，优惠则缩减到了16万元左右，终端落地价需要30多万元，依旧比奔驰E级便宜。

不过需要注意的是，大咖所说的20万元为该车的最大优惠。作为2022年上市，至今已经2年没有改款的车型，奔驰EQE如今的库存已经消耗得差不多了。据销售员介绍，这些长库龄车辆厂家有5万元专项补贴，卖完现车就没有这个优惠了。

30万元能买到的品质

大家对于奔驰品牌的认知，向来都是一分钱一分货，奔驰卖这么贵也是因为它值这价。而奔驰EQE如今的低价，反倒让不少人质疑，这车会不会真如网友所说，是“杂牌电动车”。

首先很多人关心的就是，奔驰EQE是不是一台“油改电”车型？不同于宝马3系“油改电”而来的宝马i3，奔驰EQE是基于EVA平台全新开发的纯电动轿车，相比于油改电车型，奔驰EQE内部空间设计合理许多，电池组更大，也能塞下更多电气化设备。

最终呈现出的效果，就是奔驰EQE拥有着96.1度的大电池，续航超过了700km。车长不到5米的情况下，轴距也拉伸到了3120mm，后排空间远超奔驰E级。动力上虽然采用的是单电机，但最大功率292Ps，峰值扭矩556N·m，加速方面也与E 300接近。

虽然说买BBA的人向来看不上造车新势力，但不可否认，如今豪华品牌也在向智能化靠拢。像奔驰EQE也配备了AR-HUD、新一代的MBUX系统、L2级智驾系统、自动泊车入位等功能。

在智能化有所提升的情况下，它依然保持了奔驰的制造工艺，内饰依然质感优秀，让你能感受到这是一台实实在在的奔驰车型。

换代后有望提升竞争力

“40多万的奔驰EQE是工业垃圾，20多万的奔驰EQE是工业奇迹”，这句话确实没错。前面说的奔驰EQE的优势，是建立在它的品牌加持，以及20万元优惠的基础上。如果是放在40多万元价位，那么单电机、400V架构、没有高速NOA等都将成为它的劣势。

奔驰EQE也并非不想卖40多万，毕竟作为一台C级轿车，20多万元的价格确实显得有些掉价。只是它的产品力无法支撑如此高价，因此只能通过大幅度降价才能换取销量。

根据计划，奔驰将在2028年推出MB.EA Large架构，并搭载于下一代的EQE、EQS轿车和SUV车型上。该架构将采用800V充电架构取代目前使用的400V架构，还将在电池、电机等方面进行升级。

大咖总结

从规划来看，下一代奔驰EQE的产品力毫无疑问会大幅提升。只是奔驰EQE距离换代还有至少4年时间，这几年间如此提升竞争力也成为了问题，在无法提升产品力的情况下，奔驰EQE估计还得靠价格优势赢得消费者。


                                        
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