汽车走进生活,选最适合自己的车。

奇瑞汽车在发动机方面很有口碑,产品越来越受到广大消费者的认可,并且奇瑞也在努力向着新能源方向发展,继风云A8、风云T9之后,风云10正式上市了,该车定位是一款插电混动中大型SUV,下面我们就来了解一下它,看看实力如何,是不是你喜欢的座驾。

风云T10推出了3款车型,其中尊享版的指导价格为18.99万元,奢享版的指导价格为19.99万元,四驱旗舰版的指导价格为22.99万元。

外观方面,风云T10采用了和风云T9相同的设计语言,仅是细节略有不同,半封闭式前脸搭配风云车标Logo,看起来比较个性,并且格栅上下均使用宽大的哑光金属装饰,而LED大灯做了熏黑处理,带有自动头灯、自适应远近光。

风云T10的长宽高分别为4850*1930*1712毫米,轴距为2820毫米,这样的身材有一定存在感,但放在中大型SUV的级别中尺寸并不算抢眼,而车身轮廓与风云T9以及瑞虎9燃油版十分相似,前排使用的是多层隔音玻璃,后排侧窗为隐私玻璃,采用了20英寸轮毂和隐藏式电动门把手,个人觉得隐藏式电动门把手虽然是当下流行的设计,但真心不如传统样式的门把手实用,应该很多人会和我有一样的看法,呵呵,建议厂家多听听消费者的心声。

风云T10的内饰设计和风云T9有些不同,但和瑞虎9燃油版的内饰基本是一样的,中控台呈现出环抱座舱布局,大量软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了双联屏,车内的实体按键非常少,车机内置高通骁龙8155芯片。

风云T10 尊享版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、电动感应后备厢、、无钥匙进入和启动、远程启动等,到了奢享版,多出来了DOW开门预警、内置行车记录仪、540度全景影像、后排独立空调等,而四驱旗舰版可以享受到后排侧气囊、主驾膝部气囊、前排中间气囊等。

风云T10采用了2+3的5座布局,奢享版和四驱旗舰版可选装2+2+2的6座布局,前排主副驾驶座椅都是电动调节的,尊享版的前排座椅有加热功能,奢享版的前排座椅具有加热、通风和按摩功能以及第二排座椅加热,四驱旗舰版多出来了前排主驾头枕扬声器,后排座椅通风。

动力部分,风云T10搭载了由1.5T发动机(156马力)、电机、3挡DHT变速箱组成的插电混动系统,尊享版和奢享版为两驱车型,系统综合功率为280千瓦,系统综合扭矩为610牛·米,百公里加速时间8.8秒,四驱旗舰版的系统综合功率达到了455千瓦,系统综合扭矩达到了969牛·米,百公里加速4.9秒。

风云T10使用了容量为34.46千瓦时的电池组,尊享版和奢享版的WLTC纯电续航里程160公里(CLTC纯电续航210公里),馈电状态百公里油耗5.75升,四驱旗舰版WLTC纯电续航里程150公里(CLTC纯电续航200公里),馈电状态百公里油耗6.8升,底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,具有悬架软硬调节功能。

结语:奇瑞风云T10的配置丰富,空间充足,动力和续航方面都达到了这个级别该有的水准,不过个人觉得奇瑞真的该请个有水平的设计师了,外观很一般,尤其是前脸让人不太容易接受(审美不同,评价不一样),还有价格不够吸引人,除此之外,奇瑞产品分布过于密集且相似度太高,“多生孩子好打架”的策略并不是很管用,反倒是无形中让自家车型之间形成了竞争关系。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com