“新能源汽车是不可逆转的趋势,而且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。”在3月16日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,汽车行业电动化转型正处于从量变到质变的关键期。

他用一组数据例证了自己的观点:2023年,全球新能源乘用车销量超过1300万台,整体渗透率约为18%;同期,中国新能源乘用车销量大约为788万台,整体渗透率超过35%。“上一周新能源车的渗透率已经突破了48.2%,如果按照这个速度发展下去,我估计未来3个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,形成新能源汽车在市场的主导地位。”

在王传福看来,新能源汽车的发展之路是一条荆棘之路,有喜也有忧。

喜的是,新能源汽车市场空间还很大,如果国内新能源乘用车平均渗透率由去年的35%增长至今年的45%,带来10个百分点的增幅,即相当于带来超过200万台的增量;同时,新能源汽车出口的提速也会在市场端形成较大增幅。

忧的是,市场竞争日趋激烈,行业已进入一个惨烈的淘汰赛阶段。一方面,中国汽车工业经历了70年的发展,已进入结构性的调整周期,产业集中度提升是必然阶段;另一方面,国内新能源汽车领域经历了20年的培育和壮大,已进入一个周期性的调整阶段,企业需要尽快形成规模效应和品牌优势,

经历多轮洗牌后,以电动化为目标的上半场角逐已经驶入快车道,以智能化为着力点的下半场比赛正迎来换档提速。王传福预测,智电融合的整合智能是行业未来的发展方向,“只有打好电动化的基座,才能建好智能化的高楼。”

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